indycar

Dixon e Ganassi ai saluti
Finisce un’altra collaborazione storica

Carlo LucianiLa notizia che da qualche giorno circolava nel paddock della IndyCar è diventata ufficiale: Scott Dixon lascerà...

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F4 Spanish

Tecnicar vince il ricorso di Portimão
e riottiene la doppietta di gara 3

Davide Attanasio - FotocarIl Comitato di Appello e Disciplina della RFEDA ha accolto il ricorso presentato dal team Tecnicar...

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formula 1

Newey a ruota libera spiega
il perché della crisi Aston Martin

Da quest'anno, la Formula 1 è entrata in una nuova era. L'Aston Martin e Adrian Newey si confrontano con la realtà d...

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GT Internazionale

Andrea Reggiani: "La Temerario
segna l'inizio di un nuovo ciclo
per Lamborghini Squadra Corse"

Michele Montesano La 24 Ore di Spa rappresenta uno degli appuntamenti più importanti della stagione GT. L’edizione di quest&...

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IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

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Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

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23 Nov 2015 [17:24]

Ligier ed Eurointernational da record

Antonio Caruccio

Dopo aver vinto con facilità il Campionato Italiano Prototipi, Eurointernational e Giorgio Mondini stanno continuando a lavorare duramente. Lo svizzero e la compagine diretta da Antonio Ferrari hanno infatti completato la settimana scorsa dei test sulle piste di Misano e Imola. Proprio sul tracciato del Santerno è stato possibile comparare i risultati cronometrici con le vetture che, lo scorso maggio, avevano preso parte alla gara della ELMS. La Ligier JSP3 della compagine novarese spinta da motore Nissan ha segnato il crono di 1’39”555, contro la pole della Ginetta ottenuta in 1’42”498. Una notevole conferma del grande lavoro di sviluppo fatto dal costruttore francese in cooperazione con la squadra italiana, che continuerà anche in di-cembre il lavoro spostandosi però a ovest, sulle piste di Navarra, Barcellona ed Estoril.
Cetilar