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Scandalo potentato nella federazione,
a rischio il motorsport francese

Alfredo Filippone E’ una vera e propria bomba atomica quella che potrebbe abbattersi nelle prossime ore sulla Federazione f...

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formula 1 Singapore - Libere<br />Russell si ritrova, ma sarà ultimo...

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Russell si ritrova, ma sarà ultimo...

Massimo Costa - XPB ImagesOrmai è rassegnato George Russell. Il ritiro nel GP del Bahrain a Sepang, non solo gli è costato u...

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GT World Challenge AF Corse, nuovi equipaggi per Portimão<br />Debutta Lacorte, tornano Costa e Ferrari

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Michele Montesano AF Corse modifica le sue formazioni in vista dell'ultimo appuntamento stagionale del GT World Challen...

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Rally Svelato il calendario 2027: 15 rally<br />Tornano USA e Scozia, Roma a luglio

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Michele Montesano Il Mondiale Rally guarda al futuro con un calendario 2027 da record. FIA e WRC Promoter hanno ufficializz...

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World Endurance Peugeot promuove Quinn come<br />titolare per la prossima stagione

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Michele Montesano Altre novità nel box Peugeot. Alex Quinn, dopo una stagione trascorsa come pilota di riserva e addetto al...

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Formula E Intervista a Emilio Tiberio:<br />“Con Bridgestone la sfida delle<br />Gen4 passa anche da Roma”

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Da Roma - Michele Montesano Nella prossima stagione, la Formula E tornerà a parlare anche un po' d’italiano grazie a Br...

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6 Giu 2012 [0:17]

L'intervista - Paul Hembery

Pirelli al centro dell’attenzione. Nel bene e nel male. C’è chi sostiene che il loro apporto nel mondiale F.1 condizioni eccessivamente le gare, le reali prestazioni delle vetture. Chi invece grida al miracolo perché con le Pirelli le gare sono diventate incerte, combattute, bizzarre. Paul Hembery è il responsabile del...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 183
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