formula 1

Il caso Ferrari
Il problema delle pressioni gomme
figlio della sospensione posteriore?

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Câmara: "A Melbourne abbiamo capito
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per concentrarsi sulla Temerario GT3

Michele Montesano A quasi un anno e mezzo dal suo debutto, avvenuto in occasione della 1812 km del Qatar a marzo 2024, Lambo...

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IMSA

Elkhart Lake - Gara
Doppietta BMW di strategia

Michele Montesano Le cose belle succedono quando meno te le aspetti. Dopo una serie di pole position che non si sono mai tr...

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Imola, squalificato Slater
Ecco cosa è accaduto

Da Imola - Giulia RangoUna notizia clamorosa ha scosso l’esito di gara 2: la direzione gara, ha squalificato Freddie Slater,...

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formula 1

Capolavoro Norris, Piastri che rischio
Ferrari sbaglia le pressioni delle gomme

Massimo Costa - XPB ImagesEcco come da una prima curva dopo la partenza affrontata in maniera che potremmo definire pessima,...

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29 Giu 2011 [13:45]

Marko: 'Red Bull perderà mezzo secondo'
Vicino il rinnovo con la Renault

Helmut Marko ha dichiarato che la Red Bull RB7 perderà mezzo secondo a causa delle nuove regole tecniche che saranno introdotte a Silverstone. E che costringeranno i team, in particolare la squadra campione del mondo che più d tutti aveva affinato tale sistema, a non utilizzare il metodo di soffiaggio sui diffusori in fase di rilascio dell'acceleratore. Di fatto, quando il pilota alza il piede dal pedale, l'apertura della farfalla dovrà essere minima: 10 per cento a 12.000 giri, 20 per cento a 18.000 giri secondo quanto riporta Autosprint. Verrà così evitato di creare un dispositivo aerodinamico mobile. Marko, che ricordiamo è il responsabile del programma piloti Red Bull, informa che secondo i tecnici alle dipendenze di Adrian Newey almeno 5 decimi saranno perduti. Ma si è lavorato per sopperire a ciò attraverso altre soluzioni aerodinamiche.
Intanto la Red Bull si appresta a rinnovare l'accordo con Renault per la fornitura dei motori.
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