formula 1

Anno 2026, la F1 a porte chiuse
Il ridicolo è senza confini

Massimo CostaSi vantano di essere lo sport mediaticamente più appetibile, ci spiegano l'importanza che hanno i social ne...

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formula 1

Audi e Alpine, subito problemi
nei test a porte chiuse di Montmelò

Massimo CostaI test F1 di Montmelò sono a porte chiuse, ma qualche informazione si riesce ad avere. Intanto, è lo stesso acc...

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formula 1

Cominciano i test a porte chiuse
I render di McLaren e Red Bull

Il debutto ufficiale della CadillacPrima giornata di cinque programmate per i test (lockdown) degli undici team del Mondiale...

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IMSA

Daytona – Finale
Porsche mette la terza, BMW 1ª in GT

Michele Montesano Ancora Porsche. Per il terzo anno consecutivo la 963 LMDh ha conquistato la 24 Ore di Daytona. Un successo...

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Rally

Rally di Monte Carlo – Finale
Solberg da record nella tripletta Toyota

Michele Montesano Avvio di stagione da sogno per Oliver Solberg. Rientrato in pianta stabile nel WRC, lo svedese ha iniziat...

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Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Dhaheri vince e allunga

Massimo CostaMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco, diceva il saggio allenatore Giovanni Trapattoni. Rashid Al Dhaher...

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7 Nov 2008 [10:49]

Mazda e Mallock insieme dal 2009

Mazda tornerà ufficialmente nel panorama endurance europeo. Il costruttore giapponese (uno dei pochi a reggere l'impatto della recente crisi), ed il team Mallock hanno confermato il rapporto di ufficialità che li legherà dalla prossima stagione. Costruito e sviluppato da AER a partire dal monoblocco Mazda MZR, il motore sarà identico a quello utilizzato nell'American Le Mans Series (quattro cilindri in linea, 2 litri turbo), ed andrà a rimpiazzare il vecchio P07, sempre prodotto dalla AER e di caratteristiche similari, derivato dal monoblocco MG serie K.
Cetilar