Montmelò - Gara 2
Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

Michele Montesano - Foto Maggi

Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ieri era stata rinviata per allerta meteo, la corsa della domenica ha regalato tanta azione in pista e non solo. Infatti il risultato si è deciso soltanto dopo la bandiera a scacchi con Matias Salonen e Henk Tuomaala che hanno ereditato la vittoria.

La Huracán della coppia del Leipert Motorsport ha preceduto quella dell’Oregon Team affidata a Patrik Fraboni e Silas Rytter, mentre Simone Iaquinta e Kevin Gilardoni hanno completato il podio con la vettura del DL Racing. In Pro-Am il successo è andato a Bronislav Formanek e Anthony Pretorius in forza al team Micanek Motorsport.

La gara è iniziata subito con una carambola. Al via sono rimaste coinvolte quattro vetture, quelle di Nicholas Pujatti, Paolo Biglieri, Miguel Cristovao e Karim Ojjeh, costringendo la direzione gara a neutralizzare immediatamente la corsa con la safety-car. Ma già nel corso delle prime curve il poleman Iaquinta ha dovuto prestare attenzione a Jonathan Cecotto, protagonista di una partenza spettacolare che gli ha consentito di recuperare ben quattro posizioni, seguito da Milos Pavlovic e Pretorius.

Al restart Iaquinta ha mantenuto la testa, ma ha dovuto subito fare i conti con la pressione di Cecotto, particolarmente aggressivo nella ripartenza. Alle loro spalle Pavlovic e Pretorius hanno conservato le rispettive posizioni, mentre Månz Thalin è stato costretto a scontare un drive-through per partenza anticipata. Con il passare dei giri Iaquinta ha progressivamente allungato sugli inseguitori, mentre la gara è entrata nella fase strategica con l'apertura della finestra obbligatoria per i cambi pilota.

I primi a fermarsi sono stati Fraboni, Francesco Turzo e Claude-Yves Gosselin, mentre Alfio Spina ha sfruttato il momento per recuperare terreno e portarsi fino alla nona posizione. Poco dopo è arrivato il turno di Jerzy Spinkiewicz e Philip Tang, mentre Iaquinta ha continuato a spingere davanti a tutti. Nel frattempo, Pavlovic è riuscito a superare Cecotto, prima di lasciare il volante della Lamborghini ad Alessio Ruffini.

Al dodicesimo giro Iaquinta è rientrato ai box per cedere la Huracán a Gilardoni, mentre hanno effettuato la propria sosta anche Cecotto e Petar Matić. Nel giro successivo sono entrati ai box Pretorius, Van der Drift, Giraud e Spina, autore di un ottimo stint prima di lasciare la Huracán a Rogerio Grotta. Al termine del valzer delle soste, proprio Ruffini è riuscito a inserirsi in terza posizione, alle spalle di Gilardoni e Spinkiewicz.

La corsa è però stata nuovamente neutralizzata poco dopo. Un contatto alla prima curva ha coinvolto Euan Hankey e Nathanael Berreby, con la Huracán di Hankey finita nella ghiaia. La safety-car ha così ricompattato nuovamente il gruppo, mentre Gilardoni si è trovato saldamente al comando davanti a Spinkiewicz e Ruffini.

La ripartenza, arrivata con circa dieci minuti ancora da disputare, ha dato il via a un finale incandescente. Gilardoni ha mantenuto il comando davanti a Spinkiewicz, mentre Salonen ha iniziato una progressione impressionante che lo ha portato rapidamente in terza posizione. Alle sue spalle Formanek ha superato Pietro Perolini, portandosi al comando della Pro-Am.

Più complicata, invece, la situazione di Ruffini, precipitato fino alla dodicesima posizione a causa di un problema alla posteriore sinistra, che ha iniziato a sfregare contro la carrozzeria. Davanti, Spinkiewicz ha continuato ad attaccare fino a riuscire, al ventesimo giro, a superare Gilardoni e conquistare la testa della corsa. Gilardoni ha purtroppo subito un problema tecnico che gli è costato due posizioni oltre a finire dietro al diretto rivale in campionato Rytter.

Spinkiewicz ha così iniziato l'ultimo giro virtualmente al comando davanti a Salonen e Rytter, con Gilardoni quarto e Formanek quinto assoluto e primo della Pro-Am. Sembrava ormai tutto deciso, ma proprio nel finale è arrivato il colpo di scena che ha ribaltato il risultato. A Spinkiewicz è stata inflitta una penalità di 20 secondi per un'infrazione relativa al tempo minimo di sosta ai box.

Spinkiewicz ha quindi tagliato per primo il traguardo, ma la sanzione lo ha fatto precipitare nella classifica finale. La vittoria è così passata alla coppia Salonen-Tuomaala, seguiti da Rytter-Fraboni secondi e Gilardoni-Iaquinta a completare il podio. Quarta posizione assoluta e vittoria in Pro-Am per Formanek e Pretorius, mentre Axel Bengtsson e Thalin hanno completato la top-5.

Stéphane Lemeret e Rodrigue Gillion, al volante della Huracán Super Trofeo EVO2 del team CMR, hanno conquistato la vittoria in classe Am chiudendo dodicesimi assoluti. Infine la coppia del DC Motorsport Nina Østergaard e Peder Møller si sono imposti nella Lamborghini Cup con il quattordicesimo posto assoluto.

Domenica 4 ottobre 2026, gara 2

1 - Tuomaala-Salonen - Leipert - 23 giri
2 - Fraboni-Rytter - Oregon - 4"953
3 - Iaquinta-Gilardoni - DL Racing - 12"057
4 - Formanek-Pretorius - Micanek - 14"000
5 - Thalin-Bengtsson - Leipert - 14"663
6 - Knopp-Perolini - Oregon - 14"830
7 - Berreby-Giraud - Rexal Villorba - 15"061
8 - Jerzy Spinkiewicz - UNIQ - 15"882
9 - Grotta-Spina - Oregon - 16"404
10 - Kingsford-van der Drift - Leipert - 17"326
11 - Knoll-Kuppens - Micanek - 17"696
12 - Lemeret-Gillion - CMR - 28"427
13 - Astafjev-Cecotto - Invictus - 37"391
14 - Østergaard-Møller - DC Motorsport - 37"838
15 - Francesco Turzo - DL Racing - 38"561
16 - Claude-Yves Gosselin - Rexal Villorba - 38"912
17 - Holger Harmsen - GT3 Poland - 40"539
18 - Pavlovic-Ruffini - ASR - 46"881
19 - Petar Matic - ASR - 1'03"495
20 - Truman-Merendino - Rexal Villorba - 1'24"106
21 - Francesco Galli - DL Racing - 5 giri

Giro più veloce: Simone Iaquinta 1'44"596

Ritirati
Green-Hankey - VSR
Moczulski - GT3 Poland
Strignano-Pujatti - Rexal Villorba
Biglieri-Moretti - ASR
Cristovao-Levet - VSR

Squalificati
Philip Tang - DL Racing
Adalberto Baptista - Oregon

Non partiti
Karim Ojjeh - Rexal Villorba