Regional European

Ecco perché solo 5 piloti saranno
in pista il 1° giorno dei test ufficiali

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formula 1

Pronta la Monumental del Madring,
la curva più lunga del Mondiale F1

Il Madring ha compiuto un altro importante passo in avanti nella sua costruzione con la pavimentazione della Curva 12, un el...

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Regional European

Test a Hockenheim - Pomeriggio
Francot chiude al comando

Massimo CostaNel pomeriggio del secondo giorno di test, ma per 25 piloti si è trattato dell'unico giorno disponibile, su...

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Regional European

Test a Hockenheim - Mattino
Al Dhaheri leader, Olivieri terzo

Massimo CostaLa pioggia ha dato il benvenuto a piloti e componenti delle squadre nel secondo giorno dei test FREC a Hockenhe...

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World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

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Formula E

Citroën conferma la sua presenza
anche con le nuove monoposto Gen4

Michele Montesano Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza...

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7 Giu 2013 [10:22]

Montreal - Vettel si pone delle domande
'Dove sono le nuove gomme?'

Uno dei pregi del tre volte campione del mondo è che non sa fingere. Se una cosa non gli piace, la dice, la fa notare. Se un ordine del team non gli sta bene, non lo rispetta, come abbiamo visto in pista... Anche a rischio di risultare antipatico o poco politico. Sebastian Vettel il test Mercedes-Pirelli non l'ha proprio digerito e a Montreal ha dichiarato: "Non sappiamo cosa abbiano provato, so però che ogni giro ti regala sempre qualcosa in più". Vettel aggiunge poi un risvolto inedito: "Anche a noi è stato chiesto di fare un test, ma abbiamo detto di no semplicemente perché il regolamento non lo consente". A Montreal si era detto che sarebbero arrivate nuove gomme, che però non ci saranno e Vettel è molto sorpreso di questo: "Non capisco questa cosa, noi piloti avevamo fatto una precisa richiesta per la sicurezza, dovevano esserci nuovi pneumatici invece non è così. Si parla tanto di sicurezza, ma a quanto pare c'è chi si è preso precise responsabilità. Non so se a Montreal la sollecitazione alle quali saranno sottoposte le gomme saranno maggiori di quanto riscontrato sulle altre piste. Penso, però, all'incidente del 2009 di Massa a Budapest, colpito da un piccolo pezzo e non voglio immaginare cosa potrebbe accadere se una gomma si disintegra"
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