World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

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World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

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7 Giu 2013 [10:22]

Montreal - Vettel si pone delle domande
'Dove sono le nuove gomme?'

Uno dei pregi del tre volte campione del mondo è che non sa fingere. Se una cosa non gli piace, la dice, la fa notare. Se un ordine del team non gli sta bene, non lo rispetta, come abbiamo visto in pista... Anche a rischio di risultare antipatico o poco politico. Sebastian Vettel il test Mercedes-Pirelli non l'ha proprio digerito e a Montreal ha dichiarato: "Non sappiamo cosa abbiano provato, so però che ogni giro ti regala sempre qualcosa in più". Vettel aggiunge poi un risvolto inedito: "Anche a noi è stato chiesto di fare un test, ma abbiamo detto di no semplicemente perché il regolamento non lo consente". A Montreal si era detto che sarebbero arrivate nuove gomme, che però non ci saranno e Vettel è molto sorpreso di questo: "Non capisco questa cosa, noi piloti avevamo fatto una precisa richiesta per la sicurezza, dovevano esserci nuovi pneumatici invece non è così. Si parla tanto di sicurezza, ma a quanto pare c'è chi si è preso precise responsabilità. Non so se a Montreal la sollecitazione alle quali saranno sottoposte le gomme saranno maggiori di quanto riscontrato sulle altre piste. Penso, però, all'incidente del 2009 di Massa a Budapest, colpito da un piccolo pezzo e non voglio immaginare cosa potrebbe accadere se una gomma si disintegra"
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