Monza - Gara 2
Egozi si prende tutto

Davide Attanasio - Fotocar

La potremmo definire una classica corsa monzese, la seconda dell'Eurocup-3 al Tempio della Velocità. Volendoci limitare alle categorie propedeutiche, contatti, safety-car e spezzatini sono all'ordine del giorno in Brianza, e infatti, vista la sorprendente regolarità della prima gara, ci eravamo permessi di fare i complimenti ai piloti scesi in pista. In questa occasione, non sarà così, ma le responsabilità non ricadono solamente su chi guida.

Pur nel marasma generale, chi continua a tirare dritto per la sua strada è James Egozi (Palou). Dopo gara 1, l'americano si è preso anche gara 2, e il suo vantaggio in classifica sul secondo, Ean Eyckmans (MP Motorsport), ha dell'imbarazzante: 193 punti a 98. Il connubio Egozi-Palou, al secondo anno di collaborazione, non ha rivali. Badate bene, è andata in archivio la prima metà della stagione, ma ipotizzare una rimonta da dietro appare francamente assurdo.

Dalla prima fila, Egozi aveva avuto uno scatto migliore del poleman Christopher El Feghali, ma il libanese gli ha risposto per le rime alla Prima Variante conservando il primato. Lungo alla Roggia, James si è ritrovato sesto a conclusione del primo giro, e però già all'inizio del secondo era tornato quarto.

Il momento della prima safety-car è arrivato per colpa di un contatto tra Heitor Dall'Agnol e Rafaël Pérard - con il francese ad avere la peggio -, che alla Prima Variante erano in lotta con El Feghali per la prima posizione; alla ripartenza, sempre in corrispondenza della Prima Variante, un altro contatto tra lo stesso Dall'Agnol e il leader della gara El Feghali (giratosi a seguito dell'accaduto) aveva costretto la direzione gara a ricorrere nuovamente alla vettura di sicurezza, visto che nei guai ci erano finiti anche Juan Cota, Filippo Fiorentino e Andrej Petrović.

La situazione al giro 8 vedeva quindi Dall'Agnol in testa, seguito da Keanu Al Azhari ed Egozi. Ripartiti una seconda volta (giro 10), Al Azhari ha sferrato l'attacco a Dall'Agnol prendendosi la vetta. Gli ha fatto eco Egozi, che il compagno brasiliano se lo è messo dietro in fondo al rettilineo principale. 



Quando tutto sembrava essere andato per il verso giusto, la safety-car ha dovuto nuovamente prendere la via della pista a causa di un incidente - sempre alla Prima Variante - tra Alceu Feldmann, Bart Harrison e Nathan Tye. Feldmann, toccatosi con Kacper Sztuka, ha successivamente perso il controllo della sua Dallara andando a finire in piena traiettoria. Senza possibilità di reagire, sono arrivati Harrison e Tye che lo hanno preso in pieno.

I velocissimi commissari di Monza hanno permesso che la gara potesse contenere ancora 3 giri. Alla ripartenza, Egozi e Dall'Agnol hanno letto alla perfezione le intenzioni di Al Azhari, sverniciandolo in pieno rettifilo. Uscito male dalla seconda di Lesmo, la gara dell'emiratino si è conclusa in una modesta ottava posizione, mentre davanti Egozi - passato una volta per tutte Dall'Agnol alla Roggia - è riuscito a tenerlo a bada completando l'ennesimo fine settimana capolavoro.

Sul capo di Dall'Agnol e dell'ennesima doppietta Palou pendono diverse situazioni. Innanzitutto, l'incidente che ha messo fuori gioco Pérard; in questo caso, ci sentiamo di dire che si tratti di un episodio di gara. Sicuramente, Dall'Agnol, a panino tra i due, è quello con meno responsabilità. Anche il contatto successivo con El Feghali potrebbe essere etichettato come situazione di corsa, mentre non sarebbe opinabile un'eventuale infrazione in merito al push-to-pass. Il campione della F4 brasiliana, come altri, è accusato di ciò.

Sabato alle spalle di Egozi e Pérard, oggi di Egozi e Dall'Agnol, René Lammers (MP Motorsport) è stato ancora una volta il primo degli altri. Sarà contento Mattia Colnaghi, che dell'olandese è grande amico così come del resto lo è di Egozi. Rimonte opportunistiche (nel senso buono del termine), quelle che hanno portato Sztuka (Tecnicar) e Alex Powell (Campos) in quarta e quinta posizione. Al contrario, Eyckmans aveva tutte le chance di salire sul podio, ma meglio di sesto non è riuscito a fare.

Punti di peso per Gino Trappa e il team Hitech. Anche Santino Panetta era in una buona situazione, ma nel finale ha avuto un problema e si è dovuto ritirare. Un contatto a inizio gara tra i Campos Patrick Heuzenroeder e Thomas Strauven è stato foriero di una gara dalle poche soddisfazioni. La fatica fatta da El Feghali per risalire dalle retrovie alla nona posizione potrebbe essere vanificata dall'incidente che ha messo KO Pérard. In fondo al rettifilo che conduce alla Parabolica, Enzo Tarnvanickhul (Campos) si è preso il punto del decimo precedendo sotto la bandiera a scacchi Rayan Caretti (GRS).

Domenica 2 agosto 2026, gara 2

1 - James Egozi - Palou - 15 giri in 31'55"364
2 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 0"539
3 - René Lammers - MP Motorsport - 0"832
4 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 1"289
5 - Alex Powell - Campos - 1"815
6 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 2"165
7 - Gino Trappa - Hitech - 2"350
8 - Keanu Al Azhari - Hitech - 2"775
9 - Christopher El Feghali - Drivex - 3"285
10 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 4"502
11 - Rayan Caretti - GRS - 5"334
12 - Thomas Strauven - Campos - 5"374
13 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 6"667
14 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 7"242
15 - Lorenzo Campos - Double R - 8"384
16 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 8"665
17 - Tommy Harfield - Double R - 9"032
18 - Renzo Barbuy - TC Racing - 9"652
19 - Stylianos Kolovos - Drivex - 9"683
20 - Patrick Heuzenroeder - Campos - 10"895

Ritirati
Santino Panetta
Alceu Feldmann
Bart Harrison
Nathan Tye
Andrej Petrović
Juan Cota
Filippo Fiorentino
Rafaël Pérard

Non partiti
Bianca Bustamante
Dani Maciá

Il campionato
1.Egozi 193 punti; 2.Eyckmans 98; 3.Al Azhari 87; 4.Lammers, Dall'Agnol 86; 6.Powell 60; 7.Sztuka 59; 8.Pérard 58; 9.Heuzenroeder 41; 10.El Feghali 36; 11.Pradel, Strauven 33; 13.Trappa 27; 14.Tarnvanickhul 21; 15.Panetta 12; 16.Harrison 8; 17.Caretti 3; 18.Fiorentino 2; 19.Cota 1.