Monza, gara 1: Parente vince dopo una lotta con Kimball

A Monza, Alvaro Parente riprende il discorso dove lo aveva lasciato, e riafferma la sua leadership nel campionato britannico F.3 dopo una bella lotta con Kimball. Come sempre la prima variante del circuito brianzolo è particolarmente ostica in partenza, ed al primo giro diverse vetture sono già fuori gioco, tra cui quelle di Asmer, Walker, Clarke e Lewis. Parente riesce a sopravanzare il compagno Kimball e si porta in testa, cercando di allungare il passo, mentre al terzo giro Bruno Senna va in testacoda ritirandosi.
Dietro il duo di testa è lotta aperta senza esclusione di colpi. Conway, Bridgman e Dirani si affiancano e fanno a ruotate più volte, con Bridgman, largo in parabolica, costretto al ritiro con la vettura danneggiata. Problemi anche per Wassermann e Jelley, lunghi in Roggia dopo un'indecisione, e per Steven Kane, che perde il controllo della sua vettura alla staccata della prima variante andando ad urtare il rail. Intanto Kimball raggiunge Parente ed è ancora battaglia aperta. I due si sorpassano più volte entusiasmando il pubblico, ma un piccolo errore alla seconda di Lesmo costringe Kimball ad accontentarsi della piazza d'onore. In classe National prima posizione, e settima assoluta, per l'australiano Barton Mawer.
Molto soddisfatto Alvaro Parente: "Ho cercato di fare una buona partenza, affiancandomi al mio compagno di squadra. Quando mi ha raggiunto è stata una bella lotta, ma per fortuna ho vinto io".
Un po' deluso, Kimball è comunque soddisfatto per i punti guadagnati ed esalta la pista: "Tranne la seconda variante, che è una non-curva, il circuito è veramente esaltante".
Prossimo appuntamento a gara 2, con la prima fila occupata proprio dal duo Carlin.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 9 luglio 2005

1 - Alvaro Parente (Dallara F305 Mugen) - Carlin - 15 giri in 27'21"294
2 - Charlie Kimball (Dallara F305 Mugen) - Carlin - 0"406
3 - Danilo Dirani (Lola B05/30 Opel) - P1 - 11"554
4 - Mike Conway (Dallara F305 Opel) - Fortec - 13"633
5 - Christian Bakkerud (Dallara F305 Mugen) - Carlin - 24"810
6 - Ronayne O'Mahony (Dallara F305 Opel) - Fortec - 29"492
7 - Barton Mawer (Dallara F304 Mugen) - T Sport - 30"561
8 - Salvador Duran (Dallara F304 Mugen) - P1 - 33"250
9 - Ben Clucas (Lola Dome F106/4 Mugen) - Fluid - 50"332
10 - Karl Reindler (Dallara F305 Mugen) - Docking - 50"963
11 - Charlie Hollings (Lola Dome F106/4 Mugen) - Promatecme - 51"481
12 - Josh Fisher (Dallara F304 Mugen) - SWC - 52"884
13 - Adam Kahn (Dallara F304 Mugen) - Performance - 53"642
14 - Alejandro Nunez (Dallara F305 Opel) - HBR - 1'04"223
15 - Jonathan Kennard (Dallara F304 Mugen) - Docking - 1'05"862
16 - Stephen Jelley (Dallara F305 Opel) - Menu - 1'06"099
17 - Juho Annala (Dallara F304 Mugen) - Docking -1'09"325
18 - Cristopher Wassermann (Dallara F305 Opel) - HBR - 1'09"532
19 - Keiko Ihara (Dallara F305 Mugen) - Carlin - 1'10"479
20 - Cheong Lou Meng (Dallara F304 Mugen) - Edenbridge - 1'40"696
21 - Ricardo Teixeira (Dallara F304 Mugen) - Carlin - 1'47"760
22 - Steven Kane (Lola B05/30 Opel) - Promatecme - a 1 giro

Ritirati
Tim Bridgman (Dallara F305 Mugen) - Hitech - 6 giri
Bruno Senna (Dallara F305 Mugen) - Raikkonen - 2 giri
Ryan Lewis (Dallara F305 Mugen) - T Sport
Marko Asmer (Dallara F305 Mugen) - Hitech
James Walker (Dallara F305 Opel) - Fortec
Dan Clarke (Dallara F305 Mugen) - Raikkonen
Nick Jones (Dallara F304 Mugen) - SWR