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Il caso Lindblad-Dunne convince
la Red Bull a liberarsi di Marko

Massimo CostaNon c'è più il suo vecchio amico Dietrich Mateschitz, non c'è più Christian Horner, ma Helmut Marko inc...

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formula 1

Yas Marina - Test per le
mule car e per i giovani piloti

Massimo Costa - XPB ImagesCome da tradizione, dopo l'ultima gara stagionale del Mondiale di F1, sul circuito di Yas Mari...

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World Endurance

Svelato l’elenco della stagione 2026
35 vetture: 17 Hypercar e 18 LMGT3

Michele Montesano - DPPI Images Il conto alla rovescia della stagione 2026 del FIA WEC ha preso ufficialmente il via con l’...

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FIA Formula 2

Minì firma per MP Motorsport
Trident prosegue con Van Hoepen

Massimo CostaCome da tradizione, alla vigilia dei test Formula 2 di Yas Marina, arrivano a valanga gli annunci degli avvenut...

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La storia di Lando Norris
Dal mondiale kart a campione F1

Massimo Costa - XPB ImagesEra il mese di ottobre del 2015. Mi trovavo a Silverstone, in mezzo a un freddo intenso nonostante...

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formula 1

Cade dopo 4 anni il trono di Max
Norris campione, ma quanti rischi

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastato un terzo posto per laurearsi campione del mondo. Ma che paura per Lando Norris. Quel...

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4 Set 2016 [12:43]

Monza: le penalità dopo gara 1

Al termine di gara 1 non è mancato il lavoro per i commissari sportivi. Arthur Pic è stato penalizzato di tre posizioni sullo schieramento di partenza di gara 2 per avere causato l'incidente con Sergio Canamasas, ribaltatosi a Lesmo. Jimmy Eriksson ha ricevuto 5" di penalità per avere forzato fuori pista Marvin Kirchhofer, mentre Sean Gelael come già accennato in sede di cronaca di gara 1, si è visto sventolare la bandiera nera per non avere rispettato le bandiere gialle e dunque non avere rallentato, durante la safety-car, per non avere rispettato i limiti, per avere ostacolato da doppiato gli altri concorrenti.
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI