Marco Cortesi
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Inizia (ancora) nel segno delle Lexus il weekend conclusivo del campionato giapponese Super GT. Sulla pista di Motegi, in una gara in cui, per regolamento, non si applicano le zavorre di compensazione tra le varie vetture, la pole è andata a Yuhi Sekiguchi, che dopo aver preso il volante da Kazuki Nakajima, ha dominato il Q2. Al secondo posto i favoritissimi per il campionato Kazuya Oshima e Kenta Yamashita, mentre Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda hanno ottenuto il terzo posto, unici rappresentanti della Nissan ad entrare nella seconda sessione di qualifica, ma ora matematicamente fuori dalla lotta per il titolo (avrebbero avuto bisogno anche della pole).

Quarto posto per Ryo Hirakawa e Nick Cassidy, attualmente secondi in campionato. Quinta la migliore delle Honda, quella di Tsukakoshi-Baguette. Undicesima posizione per Jenson Button, che non è riuscito ad entrare in Q2 alla sua ultima apparizione nella serie. In classe GT300, prima fila di ex formulisti: Alex Palou ha centrato la pole con la McLaren ufficiale divisa con Seji Ara, mentre Sacha Fenestraz ha portato in Q2 la Nissan Kondo, piazzata poi al secondo posto da Kazuki Hiramine.

Sabato 2 novembre 2019, qualifica

1 - Nakajima-Sekiguchi (Lexus LC500) – Toms - 1'35"964 - Q2
2 - Oshima-Yamashita (Lexus LC500) – LeMans - 1'35"999 - Q2
3 - Quintarelli-Matsuda (Nissan GT-R) – Nismo - 1'36"128 - Q2
4 - Hirakawa-Cassidy (Lexus LC500) – Toms - 1'36"228 - Q2
5 - Tsukakoshi-Baguette (Honda NSX) – Real - 1'36"430 - Q2
6 - Tachikawa-Ishiura (Lexus LC500) – Cerumo - 1'36"993 - Q2
7 - Karthikeyan-Makino (Honda NSX) - Nakajima - 1'37"028 - Q2
8 - Nojiri-Izawa (Honda NSX) – Arta - 1'54"637 - Q2
9 - Kunimoto-Tsuboi (Lexus LC500) – Bandoh - 1'37"078 - Q1
10 - Hirate-Makowiecki (Nissan GT-R) – Kondo - 1'37"349 - Q1
11 - Yamamoto-Button (Honda NSX) – Kunimitsu - 1'37"406 - Q1
12 - Takaboshi-Mardenborough (Nissan GT-R) – Kondo - 1'37"431 - Q1
13 - Nakajima-Mutoh (Honda NSX) – Mugen - 1'37"799 - Q1
14 - Kovalainen-Nakayama (Lexus LC500) – Sard - 1'38"014 - Q1
15 - Sasaki-Rossiter (Nissan GT-R) – Impul - st - Q1