GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

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formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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24 Nov 2015 [13:14]

Motori standard o no?
L'incapacità della FIA

Massimo Costa

Si tiene oggi la riunione della Commissione F.1 che deve deliberare l'introduzione nel 2017 dei motori cosiddetti standard. Lo vuole il presidente FIA Jean Todt, proprio colui che ha portato la F.1 sul baratro con l'introduzione delle power unit ibride. E ora mister Todt pretende che Ferrari, Mercedes, Honda e Renault, dopo aver speso milioni e milioni per inseguire tale progetto marchiato FIA, accettino che vengano introdotti propulsori V6 2.5 tradizionali, ma che dovrebbero avere le stesse prestazioni degli ibridi. Una soluzione assurda che conferma il caos e la totale incapacità con la quale si muove la FIA.

Photo 4
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