formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
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11 Lug 2024 [15:26]

Nel 2025 restano sei
le Sprint Race in calendario

Davide Attanasio

Nel 2021 Silverstone, Monza e San Paolo, dal 2022 l'aumento a sei, mantenuto per i successivi due campionati e... anche per il 2025. Rispetto alla stagione corrente, l'unico cambiamento ha coinvolto una sede europea: come nel 2023, il circuito di Spa tornerà a ospitare un weekend Sprint, al posto di Spielberg, presente in quelle vesti sin dal 2022.

Le altre cinque tappe, infatti, rimangono (nell'ordine): il round numero 2 di Shanghai, dal 21 al 23 marzo, il sesto di Miami (2-4 maggio), il tredicesimo di Spa (25-27 luglio), il diciannovesimo di Austin (17-19 ottobre), il ventunesimo di San Paolo (7-9 novembre) e, infine, il ventitreesimo nonché penultimo di Lusail, dal 28 al 30 di novembre 2025. Una pista europea, cinque extraeuropee, delle quali due nel continente asiatico e tre in quello americano, con gli Stati Uniti a farla da padrone a "presiederne" un paio.

Il calendario

22 marzo - Shanghai
3 maggio - Miami
26 luglio - Spa
18 ottobre - Austin
8 novembre - San Paolo
29 novembre - Lusail
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