formula 1

Oakes si è dimesso da Alpine per
l'arresto del fratello, direttore di Hitech?

The TeleghraphOliver Oakes, che si è dimesso bruscamente da direttore del team Alpine di Formula Uno questa settimana, lo ha...

Leggi »
formula 1

Sainz sr. si candida presidente FIA?
"È il momento giusto per farlo"

Massimo Costa - XPB ImagesIl prossimo 12 dicembre si terranno le elezioni per nominare il nuovo presidente FIA. Tutto lascia...

Leggi »
formula 1

In ritardo, Alpine reagisce
Briatore: "Si è detto tanto..."

Massimo CostaL'annuncio di martedì sera delle dimissioni con effetto immediato di Oliver Oakes dal ruolo di team princip...

Leggi »
World Endurance

Rivisto il BoP per Spa
Ferrari e Toyota le più penalizzate

Michele Montesano - XPB Images Il FIA WEC torna in azione questo fine settimana sul circuito di Spa-Francorchamps. Come da ...

Leggi »
formula 1

A Imola tornerà il GP di San Marino?
De Pascale batte su questo punto

Per una conferma della Formula 1 a Imola «abbiamo tutte le carte da giocare. "L’obiezione su un Gran Premio per St...

Leggi »
formula 1

Colapinto, cinque GP con l'Alpine
Il caos prosegue senza sosta

Massimo Costa Franco Colapinto è il nuovo pilota del team Alpine. Affiancherà Pierre Gasly sostituendo Jack Doohan nei pross...

Leggi »
19 Gen 2015 [20:06]

Nissan LMP1: le prime foto ad Austin!



Il sito internet americano Jalopnik ha pubblicato oggi le prime foto "in chiaro" della nuova Nissan LMP1. La vettura è stata impegnata in una serie di test al Circuit Of The Americas di Austin, in Texas, dopo le prime prove al Tech Center della casa giapponese. La GT-R LM Nismo, come anticipato lo scorso sabato, è a motore anteriore (un rientro a Le Mans dopo la Panoz LMP07). Una scelta voluta specificamente per tentare di creare una parentela diretta con la versione stradale. Altra caratteristica importante, il fatto che la vettura monti ruote posteriori di dimensione ridotta rispetto alle anteriori. Tra l'altro, ci si aspetta che anche la vettura sia a trazione anteriore, con quella posteriore utilizzata solamente per la propulsione elettrica: al contrario di quanto accade per le LMP1 ibride "normali".

Credit e ulteriori immagini: Jalopnik