Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Gara 1 Pro + ProAm
Bamber-De La Torre all’ultimo giro

Da Misano - Michele Montesano - Foto Speedy La prima giornata delle Lamborghini World Finals ha regalato emozioni e colpi di...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Gara 1 Am + Cup
Dominio Oregon con Perolini-Ciglia

Da Misano - Michele Montesano - Foto Speedy Non si fermano più Pietro Perolini e Massimo Ciglia. Reduci dalla conquista del ...

Leggi »
formula 1

San Paolo - Gara Sprint
Norris facile, Piastri KO
Antonelli brillante secondo

Massimo Costa - XPB ImagesLando Norris ha vinto la gara sprint di San Paolo davanti a un brillante Andrea Kimi Antonelli, ma...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Qualifiche Pro + ProAm
Al top gli “americani” Formal e Cecotto

Da Misano - Michele Montesano - Foto Maggi I piloti del Super Trofeo North America sono stati gli assoluti protagonisti dell...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Qualifiche Am + Cup
Lemeret e Tribaudini si dividono le pole

Da Misano - Michele Montesano - Foto Speedy La dodicesima edizione delle Lamborghini World Finals ha ufficialmente preso il ...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – 3° giorno mattino
Evans recupera su Ogier, Neuville fuori

Michele Montesano L’esito del Rally del Giappone, penultimo atto del WRC 2025, è tutt’altro che scontato. Nella mattinata de...

Leggi »
19 Gen 2015 [20:06]

Nissan LMP1: le prime foto ad Austin!



Il sito internet americano Jalopnik ha pubblicato oggi le prime foto "in chiaro" della nuova Nissan LMP1. La vettura è stata impegnata in una serie di test al Circuit Of The Americas di Austin, in Texas, dopo le prime prove al Tech Center della casa giapponese. La GT-R LM Nismo, come anticipato lo scorso sabato, è a motore anteriore (un rientro a Le Mans dopo la Panoz LMP07). Una scelta voluta specificamente per tentare di creare una parentela diretta con la versione stradale. Altra caratteristica importante, il fatto che la vettura monti ruote posteriori di dimensione ridotta rispetto alle anteriori. Tra l'altro, ci si aspetta che anche la vettura sia a trazione anteriore, con quella posteriore utilizzata solamente per la propulsione elettrica: al contrario di quanto accade per le LMP1 ibride "normali".

Credit e ulteriori immagini: Jalopnik