GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 12ª ora
Verstappen al comando, ma che brividi

Michele Montesano Le prime dodici ore della 24 Ore del Nürburgring 2026 hanno già fatto vedere il vero volto dell’Infer...

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F4 French

Digione - Gara 2
Ramaekers, da settimo a primo
Panzeri ancora a punti, settima

Massimo Costa - Foto KSPDa settimo in griglia di partenza a primo sul traguardo. Capolavoro vero quello disegnato da Thibaut...

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Formula E

Monte Carlo – Gara 1
De Vries rompe il digiuno

Michele Montesano Ritorno al successo per Nick De Vries. Il campione di Formula E della stagione 2020-21 ha finalmente rott...

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Formula E

Monte Carlo – Qualifica 1
Ticktum ingrana la seconda

Michele Montesano Una pole position da brividi. Così si potrebbe sintetizzare quanto messo in mostra da Dan Ticktum nella p...

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F4 French

Digione - Gara 1
Bouzar controlla, Panzeri sesta

Massimo Costa - Foto KSPE' stata la gara perfetta di Guillaume Bouzar, la prima prova del fine settimana di Digione dell...

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indycar

Indy 500 - Fast Friday
Rosenqvist vola in testa

Carlo Luciani Grazie all’incremento di potenza del Fast Friday, le velocità sono notevolmente salite nel venerdì che porta ...

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14 Lug 2016 [10:57]

Non cambia il BoP di Ford e Ferrari

Marco Cortesi

Non ci saranno aggravi in termini di BOP per le Ford nel prossimo appuntamento del Mondiale Endurance in Germania. Le vetture americane manterranno la stessa configurazione di Le Mans, confidando nel fatto che, una volta tornate su un tracciato normale, le GT torneranno ad un livello più "umano" per tutti. Nessun cambiamento anche per la Ferrari, che aveva dominato Spa tanto da essere appesantita di 25kg. In casa Porsche ci saranno 15kg in meno ma anche un restrittore più penalizzante. Le Aston Martin, mantenendo il peso più ridotto di Le Mans, torneranno però al restrittore meno penalizzante della tappa belga.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA