formula 1

Il pasticcio Ferrari
sul cambio posizioni

Massimo Costa - XPB ImagesSì certo, non cambiava nulla ed è un fatterello di poco conto nell'economia del Gran Premio di...

Leggi »
IMSA

Indianapolis - Gara
Doppietta Cadillac, Ford si impone in GT

Michele Montesano Conquistando la “Battle on the Bricks”, Cadillac ha finalmente interrotto il lungo digiuno dal gradino pi...

Leggi »
F4 Italia

Montmelò - Gara 3 sospesa
per un forte temporale

Massimo CostaIl via della terza gara della F4 Italia a Montmelò era avvenuto con la speranza che quel cielo carico di n...

Leggi »
F4 Spanish

Jerez - Gara 3
Strauven resiste a Przyrowski

Davide AttanasioSettimo sigillo stagionale per Thomas Strauven. Il belga del team Campos ha vinto in ogni dove, fatta eccezi...

Leggi »
formula 1

Piastri si butta via, Verstappen
riapre il Mondiale? Bravo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesForse adesso un pensierino al mondiale piloti inizia a farlo. Max Verstappen ha dominato il GP di ...

Leggi »
Eurocup-3

Jerez - Gara 2
Colnaghi domina ed è il campione

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNovembre 2024, Montmeló, Mattia Colnaghi vince la F4 spagnola. Settembre 2025, Jer...

Leggi »
29 Mar 2016 [11:49]

Norma approvata per la LMP3

Marco Cortesi

Il marchio francese Norma è stato autorizzato dall’ACO a produrre una vettura LMP3. Originariamente limitato per regolamento a 5 costruttori (Ginetta, Onroak, Riley, Adess e Dome) il parterre della categoria ha di recente visto il disimpegno dei britannici, in polemica con il motorista Oreca e con l’organizzatore (chiunque voglia correre con telai Ginetta e motori Nissan non riceverà supporto), oltre al silenzio da parte dei giapponesi, che non hanno ancora presentato alcun progetto. Viceversa, gli americani di Riley hanno confermato il proprio debutto in pista per questa stagione. Con una situazione di quasi monopolio da parte dei telai Ligier, si è deciso per un’ulteriore apertura nel tentativo di dare più varietà alla categoria.
Cetilar