formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
21 Set 2015 [12:45]

Nuova batteria per il 2016/2017?
Si discute sulla monofornitura

Marco Cortesi

Anche se la seconda stagione della Formula E non è ancora iniziata, si sta già parlando del futuro, in particolare per quanto riguarda le aree di innovazione. La questione riguarda in particolare la batteria. Mentre in precedenza sembrava poter prender piede l'ipotesi dell'"apertura" ai singoli costruttori, dato che si sente distintamente il bisogno di eliminarei cambi vettura, c'è la paura di vedere lievitare oltremodo i costi.

Una paura che potrebbe portare ad un cambio di rotta rispetto a quanto originalmente previsto. L'idea che sembra emergere al momento è quella di adottare una nuova soluzione, sviluppata però ancora da un monofornitore. Un'opzione che ha trovato diversi sostenitori, a partire dal team Abt Schaeffler, e che verrà discussa nuovamente a breve.