Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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F4 Italia

Monza - Gara Finale
Sammalisto dominatore assoluto

Massimo CostaTripletta a Vallelunga, tripletta a Monza. Luka Sammalisto sta tenendo un gran passo nella Formula 4 Italia. E ...

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dtm

Lausitzring – Gara 2
Cairoli mette la seconda e sale in vetta

Michele Montesano Ci ha preso gusto Matteo Cairoli che, dopo aver centrato il suo primo successo in carriera nel DTM a Zand...

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4 Mar 2016 [22:54]

Nuove batterie e vetture nel 2018
Ma resta la monofornitura

Marco Cortesi

Cambia la road map della Formula E, dando l’addio ai piani di ulteriori aperture alla competizione tecnologica. E’ stato deciso che una nuova batteria, necessaria per eliminare i cambi vettura a metà gara, verrà introdotta dalla quinta stagione della serie (quindi tra tre anni). Si sceglierà però un monofornitore, come già anticipato da Italiaracing lo scorso settembre. Anche per i telai, si rimarrà con una sola tipologia di vettura, che verrà rinnovata proprio per la stagione numero 5.