USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

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formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

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30 Set 2015 [14:47]

Nuove penalità e la safety virtuale

Marco Cortesi

La Formula E utilizzerà per la stagione in partenza tra tre settimane un sistema di “full course yellow” simile a quello del WEC. In condizioni di pericolo, quando indicato dai commissari, la velocità massima in pista sarà di 50 chilometri orari con l’obbligo di procedere a fila singola e di mantenere il distacco con la vettura davanti. Tre saranno poi le penalità a disposizione dei commissari (anche per violazione delle altre regole): uno stop da 5 o 10 secondi nella ripresa della gara dopo il cambio vettura, il drive-through e - per i casi più gravi - lo stop&go da 10 secondi.