World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

Leggi »
indycar

La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

Leggi »
F4 Nel mondo

La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 202...

Leggi »
World Endurance

Finale di stagione in Europa:
Montmelò a ottobre, Monza a novembre

Michele Montesano Il FIA WEC cambia rotta e chiuderà la stagione 2026 in Europa. La FIA ha infatti ufficializzato il nuovo ...

Leggi »
altre

La Federazione Spagnola lancia
la Eurocup-5 per i piloti 14enni

La Federazione Reale Spagnola di Automobilismo (RFEDA) continua a rafforzare la piramide di sviluppo del motorsport spagnolo...

Leggi »
Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

Leggi »
30 Set 2015 [14:47]

Nuove penalità e la safety virtuale

Marco Cortesi

La Formula E utilizzerà per la stagione in partenza tra tre settimane un sistema di “full course yellow” simile a quello del WEC. In condizioni di pericolo, quando indicato dai commissari, la velocità massima in pista sarà di 50 chilometri orari con l’obbligo di procedere a fila singola e di mantenere il distacco con la vettura davanti. Tre saranno poi le penalità a disposizione dei commissari (anche per violazione delle altre regole): uno stop da 5 o 10 secondi nella ripresa della gara dopo il cambio vettura, il drive-through e - per i casi più gravi - lo stop&go da 10 secondi.