formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

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World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

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GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

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indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

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elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

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Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

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30 Set 2015 [14:47]

Nuove penalità e la safety virtuale

Marco Cortesi

La Formula E utilizzerà per la stagione in partenza tra tre settimane un sistema di “full course yellow” simile a quello del WEC. In condizioni di pericolo, quando indicato dai commissari, la velocità massima in pista sarà di 50 chilometri orari con l’obbligo di procedere a fila singola e di mantenere il distacco con la vettura davanti. Tre saranno poi le penalità a disposizione dei commissari (anche per violazione delle altre regole): uno stop da 5 o 10 secondi nella ripresa della gara dopo il cambio vettura, il drive-through e - per i casi più gravi - lo stop&go da 10 secondi.