formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

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F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
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Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

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World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
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Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

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Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

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formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

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Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

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5 Feb 2014 [15:05]

Nuovo brake-by-wire per la Sauber

Il team Sauber è al lavoro su un nuovo sistema di gestione elettronica della frenata sull'asse posteriore che dovrebbe debuttare già nei prossimi test in Bahrain. Il sistema "brake-by-wire" montato originariamente sulla C33 e provato a Jerez non ha infatti soddisfatto il team guidato da Monisha Kaltenborn, a causa di un comportamento poco prevedibile che ha messo più volte in difficoltà Adrian Sutil.
Per quanto l'analisi di dati e video relativi alle uscite di pista del pilota tedesco abbia rivelato che queste sono state dovute a errori di guida, il team ha dovuto prendere atto dei ripetuti bloccaggi in staccata visti a Jerez, indipendenti dal pilota e non risolvibili con semplici procedimenti di taratura del software. Da qui la decisione di adottare un sistema integralmente rivisto una volta rientrati alla factory di Hinwil.
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