Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni il bis è servito

Allo spegnimento dei semafori Moretti ha difeso la prima posizione, mentre alle sue spalle Iaquinta si è subito messo in evidenza. Il calabrese ha affiancato Jerzy Spinkiewicz in fondo al rettilineo riuscendo a completare il sorpasso e salire al secondo posto assoluto e primo tra i concorrenti della Pro. Nelle retrovie, invece, le prime tornate sono state piuttosto caotiche, con Benedetto Strignano coinvolto incolpevolmente in un contatto con Euan Hankey e Hugo Giraud, che ha costretto il pilota italiano a un testacoda. Giraud è stato successivamente penalizzato con cinque secondi.

Problemi anche per Rogerio Grotta, finito in testacoda e costretto in seguito a rientrare ai box con una sospensione danneggiata. Davanti, intanto, Spinkiewicz ha perso rapidamente terreno, scivolando fino alla quinta posizione alle spalle di Bronislav Formanek e Rytter, con quest’ultimo autore di una bella rimonta fino al terzo posto. Formanek è stato poi nuovamente superato da Spinkiewicz, prima di dover cedere il passo anche ad Axel Bengtsson.

Iaquinta ha progressivamente ridotto il distacco su Moretti, portandosi alle sue spalle proprio in vista dell'apertura della finestra obbligatoria per i pit-stop. A poco meno di 24 minuti dalla conclusione, le due vetture di testa sono rientrate ai box contemporaneamente. Al termine del valzer delle soste, la Huracán del team ASR affidata a Biglieri è tornata in pista davanti a tutti, ma il vantaggio è durato poco. Il comando è infatti passato nelle mani di Gilardoni, subentrato a Iaquinta, che si è così ritrovato al vertice della gara.

Alle sue spalle si è portato Fraboni, subentrato a Rytter sulla vettura dell’Oregon Team, mentre in terza posizione si è inserito Månz Thalin, immediatamente impegnato a difendersi dagli attacchi di Spinkiewicz. Anche la classifica delle altre categorie ha subito importanti cambiamenti durante le soste. In Am il comando è passato a Rodrigue Gillion, salito sulla vettura al posto di Stéphane Lemeret, con Jakub Knoll, subentrato a Kuppens, secondo. Nessun cambiamento, invece, nella Lamborghini Cup, sempre guidata da Claude-Yves Gosselin.

La fase decisiva della gara è arrivata quando Petar Matić è finito in testacoda rimanendo bloccato nella ghiaia. L'incidente ha reso necessario l'ingresso della safety-car, che ha ricompattato completamente il gruppo. La corsa è ripartita quando mancavano poco più di sei minuti alla conclusione e tutto lasciava presagire un finale particolarmente combattuto.

Gilardoni ha mantenuto la prima posizione, ma si è trovato immediatamente sotto pressione da parte di Fraboni. Alle loro spalle è arrivato anche Thalin, mentre Biglieri è stato costretto a cedere terreno. Particolarmente accesa è diventata anche la battaglia per il successo in Am, con Karim Ojjeh autore del sorpasso che gli ha consentito di salire al comando proprio nelle concitate fasi che hanno preceduto l'esposizione della bandiera rossa.