Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

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GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

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formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

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formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

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12 Lug 2009 [16:41]

Nurburgring - N Technology fa causa alla FIA

Delusa per non essere stata scelta dalla FIA come nuova squadra per il mondiale F.1 2010, MSC N Technology ha deciso di presentare una causa presso il Grande Instance de Paris contro la Federazione. Lo rivela Autosport. N Technology aveva ritirato la propria iscrizione dopo avere avuto sentore di irregolarità e incertezze sul prossimo campionato. Il giudice ha accettato la istanza presentata dalla squadra italiana e ne discuterà il prossimo 15 settembre.

Angelo Codignoni, che fa parte della MSC, ha dichiarato: "Facciamo questo in nome dello sport. Dal nostro punto di vista la procedura di selezione dei nuovi tre team non è stata trasparente". L'azione di MSC fa anche seguito alle dichiarazioni di alcuni rappresentanti di altri team esclusi che avevano sottolineato certe pressioni sul fatto che per poter entrare nel mondiale 2010 fosse indispensabile avere un motore Cosworth e non un propulsore di altra marca.
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