Nurburgring - Qualifica
Gené batte Lamy per la pole

E' stato un fatto privato tra le Peugeot di Marc Gene e Pedro Lamy il duello per la pole. Alla fine l'ha spuntata il tester della Ferrari F.1 che per appena 23 millesimi ha avuto la meglio sul portoghese. Niente da fare per le Audi, che nelle prove libere avevano dato l'impressione di poter in qualche modo impensierire i rivali francesi. Le R10 hanno dovuto anche sopportare l'umiliazione di venire superate in qualifica dalla Lola-Aston Martin del team Charouz che ha conquistato una storica terza posizione con Stefan Mucke, a 1"459 da Gene.

La prima Audi è quarta ed è quella di Alexandre Premat che ha ottenuto il tempo di 1'40"978 a 1"486 dalla pole. Subito dietro, Rinaldo Capello in 1'41"027. Olivier Panis ha qualificato la Courage-Judd della Oreca al sesto posto in 1'42"292 davanti alla Porsche RS Spyder Van Merkstejin condotta da Jos Verstappen, primo tra gli iscritti nella categoria LMP2. Buona prova per Adrian Valles che ha conquistato la decima posizione con la Epsilon-Judd in 1'43"649 e mettendosi dietro le due Pescarolo.

Vita facile per la Aston Martin DBR9 del team Modena, prima nella classe GT1 con Tomas Enge. Dietro le Corvette del team Alphand. Più bagarre nella GT2 con la sfida tra Ferrari e Porsche che si sono giocate la pole di classe sul filo dei centesimi. Alla fine l'ha spuntata la 430 del team Farnbacher guidata da Anthony Beltoise che ha ottenuto il tempo di 1'57"897 il quale si è messo dietro Marc Lieb e Richard Lietz con le 997 dei team Felbermayr e Imsa. Nessun giro per la Ferrari Virgo di Bruni, andata a fuoco nelle libere.

Massimo Costa

Nella foto, la Peugeot di Gene (Foto Colombo-MorAle)

Lo schieramento di partenza

1. fila
Gene-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 1'39"492
Lamy-Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot - 1'39"515
2. fila
Mucke-Charouz (Lola-Aston Martin) - Charouz - 1'40"951
Premat-Rockenfeller (Audi R10) - Audi - 1'40"978
3. fila
Capello-McNish (Audi R10) - Audi - 1'41"027
Panis-Lapierre (Courage-Judd) - Oreca - 1'42"292
4. fila
Verstappen-Bleekemolen (Porsche RS Spyder) - Van Merksteijn - 1'43"169
Ortelli-Ayari-Duval (Courage-Judd) - Oreca - 1'43"519
5. fila
Elgaard-Nielsen (Porsche RS Spyder) - Essex - 1'43"608
Valles-Nakano (Epsilon-Judd) - Epsilon - 1'43"649
6. fila
Primat-Tinseau (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'43"654
Collard-Boullion (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'43"946
7. fila
Belicchi-Pompidou-Zacchia (Lola-Judd) - Speedy - 1'43"981
Campbell Walter-Hall (Creation-AIM) - Creation - 1'44"005
8. fila
Barazi-Vergers-Rees (Zytek) - Barazi/Epsilon - 1'44"013
Burgueno-De Castro (Epsilon-Judd) - Epsilon - 1'44"121
9. fila
Amaral-Pla (Lola-AER) - ASM - 1'44"682
Simpson-Halliday (Creation-AIM) - Creation - 1'44"787
10. fila
Lienhard-Theys-Lammers (Porsche RS Spyder) - Horag - 1'44"828
Barbosa-Ickx-Short (Pescarolo-Judd) - Rollcentre - 1'44"899
11. fila
Hughes-Kane (WF-Zytek) - Embassy - 1'44"928
Manning-Foster (WF-Zytek) - Embassy - 1'45"693
12. fila
Erdos-Newton (Lola-MG) - RML - 1'45"903
Ragues-Lahaye (Pescarolo-Judd) - Saulnier - 1'46"033
13. fila
Ojjeh-Gosselin (Zytek) - Trading Performance - 1'47"106
De Pourtales-Noda (Lola-Mazda) - Kruse - 1'47"233
14. fila
Lavaggi-Kaufmann (Lavaggi-AER) - Lavaggi - 1'47"952
Rostan-Petersen-Lueders (Radical-AER) - Bruichladdich - 1'48"580
15. fila
Nicolet-Hein (Pescarolo-Judd) - Saulnier - 1'48"603
A.Garcia-Enge (Aston Martin DBR9) - Modena - 1'52"387
16. fila
Beretta-Policand (Corvette C6-R) - Alphand - 1'52"559
Alphand-Moreau-Goueslard (Corvette C6-R) - Alphand - 1'53"604
17. fila
Salini-Salini-Roussel (WR-Zytek) - WR/Salini - 1'54"370
Rusinov-Kox (Lamborghini Gallardo) - Spartak - 1'54"712
18. fila
Ehret-Kaffer-Beltoise (Ferrari 430) - Farnbacher - 1'57"897
Lieb-Davison (Porsche 997) - Felbermayr - 1'58"080
19. fila
Narac-Lietz (Porsche 997) - Imsa - 1'58"189
Nielsen-Westbrook-Simonsen (Porsche 997) - Farnbacher - 1'58"227
20. fila
Aucott-Daoudi (Ferrari 430) - JMB - 1'58"769
Kutemann-Basso-Scheier (Ferrari 430) - JMB - 1'59"459
21. fila
Dumbreck-Kelleners-Vasiliev (Spyker C8) - Spyker - 1'59"613
Balandras-Lecourt-Belloc (Porsche 997) - Imsa - 1'59"637
22. fila
Chiesa-Leuenberger (Spyker C8) - Speedy - 2'00"132
Ried-Felbermayr-Felbermayr (Porsche 997) - Felbelmayr - 2'00"463
23. fila
Daniels-Palttala-Sugden (Porsche 997) - Watt - 2'00"570