Nurburgring, gara 3: prima vittoria di Wehrlein

Massimo Costa

Pascal Wehrlein ha ottenuto la sua prima vittoria stagionale nella gara principale del weekend della European F.3 Championship al Nurburgring. Il 17enne tedesco, rookie della categoria e campione in carica della F.Adac Masters, con la Dallara-Mercedes del team Mucke ha sfruttato alla perfezione gli eventi accaduti davanti a lui al via e che hanno visto protagonisti Daniel Juncadella e Felix Rosenqvist, suo compagno di squadra. Wehrlein ha condotto con sicurezza su William Buller, con la Dallara-Volkswagen del team Carlin, mai in grado di imbastire un tentativo di recupero sul tedesco per un motore che, come si è visto anche in altre fasi della corsa, sembrava essere chiaramente inferiore al Mercedes.

Ma vediamo cosa è accaduto in questa tumultuosa gara. Alla partenza, il poleman Juncadella del team Prema ha vistosamente tagliato la pista, da sinistra verso destra, per andare a infastidire Rosenqvist. Una manovra conclusasi malissimo e che ha ricordato quella del Masters di Zandvoort 2011, quando Roberto Merhi fece la stessa operazione proprio contro Juncadella provocando un incidente. Juncadella ha portato lo svedese oltre i limiti della pista e quando l'asfalto è finito per lasciare spazio all'erba, le due monoposto sono entrate in contatto. Rosenqvist ha picchiato contro il rail, Juncadella ha proseguito salvo poi venire fermato con un drive through.

Dopo poche curve, Raffaele Marciello ha gettato al vento l'occasione di tornare in vetta al campionato dando una ruotata inutile al compagno di squadra in Prema, Sven Muller, che in una piega a destra lo aveva affiancato. Probabilmente Marciello non si è avveduto della presenza del tedesco, ma il risultato finale è stato questo: sospensioni saltate e corsa conclusasi subito per entrambi. Un periodo non positivo quello di Marciello che tra Spa e Nurburgring ha recuperato pochi punti venendo scavalcato da Wehrlein nella classifica della Euro Series. Ma rimane secondo in quella più importante dello European Championship.

Infatti, Carlos Sainz, che poteva tentare il colpo grosso ai danni di Juncadella e Marciello ed occupava il terzo posto dietro a Wehrlein e Buller, è stato speronato da Alexander Sims alla prima curva nel corso del 7° giro. Una manovra di sorpasso tardiva quella del britannico, che alla sua prima apparizione stagionale nella F.3 e quindi non prendendo punti, poteva certamente avere maggior rispetto per chi combatte per il campionato. Non è stato così. Sainz è ripartito, ha recuperato qualche posizione, finché non si è trovato alle spalle di Luis Sa Silva.

L'angolano si difendeva bene nel misto, poi allungava con estrema facilità nei rettifili rendendo impossibile a Sainz il sorpasso in staccata. Solo questione di set-up? O la fotografia, una volta di più, della differenza tra i motori Mercedes e Volkswagen? Dietro intanto era rinvenuto forte Juncadella. Inseritosi nel duello Sa Silva-Sainz, è riuscito a superare il connazionale del team Carlin. Sainz, però, ha cercato di resistere, ma è arrivato lungo in una curva trascinando fuori pista Juncadella. Nel contatto, il pilota Prema ha riportato la foratura della gomma posteriore sinistra mentre Sainz ha ricevuto un drive through terminando poi decimo e recuperando pochi punti per la classifica generale European che lo vede sempre terzo.

Dietro a Wehrlein e Buller ha concluso un trenino capeggiato da Jazeman Jaafar, salito sul terzo gradino del podio. Dietro di lui il duo MaCon composto da Emil Bernstorff e Tom Blomqvist. Tutti e tre hanno propulsori Volkswagen e sono stati facilmente raggiunti nelle battute finali dalla Dallara-Mercedes di Michael Lewis. L'americano, sfilato ultimo per un testacoda nei primi giri, ha compiuto una poderosa rimonta conclusasi alle spalle di Blomqvist. Andrea Roda ha concluso la sua corsa dopo un paio di curve, centrato da un avversario nelle concitate fasi iniziali.

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Domenica 19 agosto 2012, gara 3

1 - Pascal Wehrlein (Dallara-Mercedes) - Mucke - 28 giri 40'59"495
2 - William Buller (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 9"474
3 - Jazeman Jaafar (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 18"188
4 - Emil Bernstorff (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 18"836
5 - Tom Blomqvist (Dallara-Volkswagen) - MaCon - 19"965
6 - Michael Lewis (Dallara-Mercedes) - Prema - 22"389
7 - Luis Sa Silva (Dallara-Mercedes) - Angola - 38"049
8 - Lucas Wolf (Dallara-Mercedes) - URD - 41"182
9 - Sandro Zeller (Dallara-Mercedes) - Zeller - 51"630
10 - Carlos Sainz (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 53"000
11 - Spike Goddard (Dallara-Mugen) - T Sport - 1'04"910
12 - Alexander Sims (Dallara-Nissan) - T Sport - 1'05"730

Giro più veloce: Daniel Juncadella 1'24"121

Ritirati
16° giro - Daniel Juncadella
1° giro - Raffaele Marciello
0 giri - Sven Muller
0 giri - Felix Rosenqvist
0 giri - Andrea Roda

Il campionato FIA European
1.Juncadella 171; 2.Marciello 157,5; 3.Sainz 143; 4.Wehrlein 102; 5.Buller 97; 6.Rosenqvist 80; 7.Lewis 75; 8.Muller 67; 9. Blomqvist 64,

Il campionato Euro Series
1.Juncadella 150; 2.Wehrlein 138; 3.Marciello 136,5; 4.Buller 128,5; 5.Muller 106; 6.Rosenqvist 96; 7.Sainz 92.