Nurburgring, gara: Buhk campione

Marco Cortesi

È Maximilian Buhk il campione 2013 del GT Blancpain. Il pilota tedesco, che grazie ad un gran giro di Maximilian Gotz aveva preso il via in pole con il team HTP insieme anche a Bernd Schneider, ha recuperato la vetta nelle fasi finali, nonostante un cambio di pastiglie freno inatteso l'avesse scaraventato al secondo posto. Buhk è andato all'assalto della BMW Z4 di Maxime Martin, riuscendo ad aver ragione del rivale in modo spettacolare e transitando con 18 secondi di vantaggio sotto la bandiera a scacchi anche grazie ad uno svarione del rivale.

Per lui, passato giovanissimo alle gare a ruote coperte, è il secondo titolo consecutivo dopo quello centrato nel FIA GT3 l'anno scorso. Pur giunto al traguardo alle spalle della Mercedes SLS vincitrice, Martin ha comunque assicurato al team MarcVDS il trofeo a squadre. Terza piazza per Andy Soucek, affiancato sulla McLaren di casa ART Grand Prix da Antoine Leclerk e Mike Parisy, mentre quarti al traguardo hanno terminato Alessandro Pier Guidi, Matteo Bobbi e Alex Skryabin, con l'ultima vettura a pieni giri, la Ferrari 458 dell'ESTA Motorsport.

Top-5 per la prima delle vetture Pro-Am, la Ferrari SMP dei fratelli Ladygin e Victor Shaitar, mentre il titolo è andato al portacolori Nissan Lucas Ordonez. A dargli una mano, i problemi di freni sulla vettura gemella, finita poi con Jann Mardenborough nelle barriere. Sul secondo gradino del podio sono saliti invece Michela Cerruti e Stefano Comandini, ottimi nel recuperare dalla 34esima piazzola in partenza con un importante dodicesimo posto assoluto.

Giornata da dimenticare per gli ex leader della classifica Davide Rigon, Daniel Zampieri e Cesar Ramos. Rimessa in sesto la Ferrari 458 del team Kessel dopo un'uscita del brasiliano in prova, la compagine elvetica è stata rallentata da due drive-through rimediati nelle fasi iniziali e da un contatto tra Ramos ed una Nissan GT-R. Alla fine si sono piazzati ventesimi in gara e quarti in classifica. Disastro anche per le Audi. I protagonisti della lotta al titolo Mies e Stippler, raggiunti per l'occasione da René Rast, hanno chiuso la loro gara con un contatto.

Per quanto riguarda la classe Gentleman, la vittoria è andata al trio Azcarate/Cayrolles/Lorgere-Roux, Il titolo era già stato assegnato anticipatamente al trio di casa SOFREV Blanchimain/Beaubelique/Goueslard.

Domenica 22 settembre 2013, gara (Top-20)

1 - Schneider-Gotz-Buhk (Mercedes SLS) - HTP - 178 giri
2 - Leinders-Buurman-Martin (BMW Z4) - MarcVDS - 18”298
3 - Parisy-Leclerc-Soucek (McLaren MP4-12C) - ART GP - 42”721
4 - Skryabin-Bobbi-Pierguidi (Ferrari 458) - Esta - 1’24”294
5 - Ladygin-Shaitar-Ladygin (Ferrari 458) - SMP - 1 giro
6 - Hoshino-Kane-Dumbreck (Nissan GT-R) - JRM - 1 giro
7 - Palttala-Moser-Catsburg (BMW Z4) - MarcVDS - 1 giro
8 - Haupt-Ludwig-Simonsen (Mercedes SLS) - Black Falcon - 1 giro
9 - Soulet-Maassen-Hennerici (Porsche 997) - Prospeed - 1 giro
10 - Primat-Jarvis-Haase (Audi R8 LMS) - Phoenix - 1 giro
11 - Zlobin-Move-Aleshin (Ferrari 458) - SMP - 1 giro
12 - Cerruti-Comandini (BMW Z4) - ROAL - 2 giri
13 - Hummel-Jans-Christodoulou (Mercedes SLS) - Black Falcon - 3 giri
14 - Franchi-Colombo-Kechele (BMW Z4) - Vita4One - 3 giri
15 - Wauters-Dermont-Vervisch (McLaren MP4-12C) - Boutsen - 3 giri
16 - Sandstrom-Ortelli-Vanthoor (Audi R8 LMS) - WRT - 3 giri
17 - Lebed-Kruglik-Giammaria (Ferrari 458) - Team Ukraine - 3 giri
18 - Azcarate-Cayrolles-LorgereRoux (Ferrari 458) - Sport Garage - 4 giri
19 - Frey-Castellacci-MayrMelnhof (Audi R8 LMS) - WRT - 5 giri
20 - Rigon-Ramos-Zampieri (Ferrari 458) - Kessel 6 giri

Il campionato PRO
1. Buhk 81; 2. Schneider-Gotz, Leinders-Buurman-Martins 71; 4. Ramos-Rigon-Zampieri 50; 5. Stippler-Mies 48.