F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

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F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

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World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

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formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

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Formula E

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oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

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25 Mar 2009 [11:12]

Peugeot conferma l'ibrido ma è indecisa sui piani per il 2010

Sarà probabilmente la 24 Ore di Le Mans 2009 a decidere il futuro, nel corso della prossima stagione, della Peugeot 908 HDI. Il costruttore francese, che ha confermato i piani per schierare una vettura ibrida a partire 2011 (sviluppata in collaborazione con la Ferrari) ma, nelle parole del manager Bruno Famin, non ha ancora deciso cosa fare nella stagione 2010, dato che lo sviluppo della vettura attuale è già stato fermato: impensabile proporre una nuova vettura o un serio aggiornamento per una sola stagione, ed è al momento escluso che la 908 Ibrida mostrata lo scorso anno possa calcare le piste. "La 908 HY era da considerarsi solo una dimostrazione" ha dichiarato Famin a Racecar Engineering, "ma dato che le regole non sono al momento favorevoli, è ferma in un garage e non verrà utilizzata".