GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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19 Dic 2013 [9:51]

Pickett con un'Oreca-Nissan, arriva la GT-R

Sarà una Oreca-Nissan l’arma del team Pickett per la prossima stagione nell’USCC. Il Muscle Milk Racing manderà in pensione quindi la propria HPD LMP1, che come le sue antenate finirà nel museo privato del titolare Greg Pickett. Al volante della vettura ci saranno i due “regular” Klaus Graf e Lucas Luhr. L’introduzione della vettura fa parte di un piano più generale del costruttore giapponese che vedrà impegnati anche piloti della GT Driving Academy. Pickett metterà in pista una LMPC nelle endurance e dovrebbe debuttare addirittura una Nissan GT-R GT3. Al via in classe GT Daytona, è stata testata - come anticipato da Sportscar365 - da Alex Buncombe a Sebring.
CetilarDALLARA