World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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20 Nov 2013 [20:23]

Pirelli: «Nel 2014 patti chiari
O sarà Formula noia»

Stefano Semeraro

Dopo aver incassato tante (troppe?) critiche, la Pirelli passa al contrattacco. Meglio: alza un fuoco di sbarramento in vista della prossima stagione, per la quale esige direttive precise da parte della FIA. In caso contrario, fa sapere il gommista, preparatevi ad altri Gran Premi noiosi come qiello di Austin. «Vogliamo linee guide molto chiare, perché tutti capiscano e non si dimentichino che stiamo facendo quello che ci viene chiesto – ha dichiarato il boss del motorsport della casa italiana, Paul Hembery – altrimenti preparatevi a vedere spesso gare con un solo pit-stop».
Come dire: le gomme che resistono a lungo noi sappiamo benissimo come farle. Se volete lo spettacolo di tante soste con l’incertezza (relativa) del risultato, non venite poi a lamentarvi. La tendenza per il 2014 dovrebbe essere quella di avere GP con due soste di media, vediamo cosa risponderà la FIA alla bordata della Pirelli.
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