F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

Misano - Gara Finale
Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 2<br />Ferrari domina con Green-Vermeulen

Sprint a Zandvoort - Gara 2
Ferrari domina con Green-Vermeulen

Michele Montesano Dopo oltre due anni di digiuno, l’Emil Frey Racing è tornato al successo nel GT World Challenge Europe Spr...

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F4 Italia Misano - Gara 3 A/C<br />Sammalisto si laurea campione<br />A Costoya il

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto si laurea campione
A Costoya il "successo di tappa"

Davide Attanasio - Foto Speedy, AG PhotoLa Formula 4 italiana ha il suo nuovo campione: è Luka Sammalisto del team US Racing...

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F4 French Lédenon - Gara 3<br />Tsuchihashi concede il bis<br />Bouzar a 4 punti dal titolo<br />

Lédenon - Gara 3
Tsuchihashi concede il bis
Bouzar a 4 punti dal titolo

Davide Attanasio - Foto KSPKota Tsuchihashi ha chiuso al meglio il fine settimana della Formula 4 francese a Lédenon aggiudi...

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F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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20 Nov 2013 [20:23]

Pirelli: «Nel 2014 patti chiari
O sarà Formula noia»

Stefano Semeraro

Dopo aver incassato tante (troppe?) critiche, la Pirelli passa al contrattacco. Meglio: alza un fuoco di sbarramento in vista della prossima stagione, per la quale esige direttive precise da parte della FIA. In caso contrario, fa sapere il gommista, preparatevi ad altri Gran Premi noiosi come qiello di Austin. «Vogliamo linee guide molto chiare, perché tutti capiscano e non si dimentichino che stiamo facendo quello che ci viene chiesto – ha dichiarato il boss del motorsport della casa italiana, Paul Hembery – altrimenti preparatevi a vedere spesso gare con un solo pit-stop».
Come dire: le gomme che resistono a lungo noi sappiamo benissimo come farle. Se volete lo spettacolo di tante soste con l’incertezza (relativa) del risultato, non venite poi a lamentarvi. La tendenza per il 2014 dovrebbe essere quella di avere GP con due soste di media, vediamo cosa risponderà la FIA alla bordata della Pirelli.
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