Porsche Rutronik penalizzata in gara 1
Vanthoor-Weerts ereditano la vittoria

Michele Montesano

È durata pochissimo la gioia della vittoria nel GT World Challenge Europe Sprint Cup per il team Rutronik Racing. La coppia Porsche Sven Müller e Patric Niederhauser, questa mattina, si è vista togliere il successo di gara 1 a Magny-Cours per via di un’infrazione ai box. Durante la sosta obbligatoria, Niederhauser è stato fatto ripartire dai meccanici proprio mentre sopraggiungeva la Ferrari di Thomas Fleming, il quale non è riuscito a posizionarsi correttamente nella sua piazzola dei box. Tale manovra è stata giudicata dai commissari come un unsafe release e sanzionata di cinque secondi.

La penalità è costata carissima a Müller e Niederhauser che hanno di fatto perso la vittoria. A ereditare il primo gradino del podio di Magny-Cours sono stati, così, Dries Vanthoor e Charles Weerts che hanno esteso il loro vantaggio in campionato. La coppia della BMW del Team WRT ha preceduto la Mercedes AMG di Lucas Auer e Maro Engel. Mentre la Porsche del Rutronik è scivolata mestamente al terzo posto.

Sabato 24 agosto 2024, gara 1

1 - Vanthoor-Weerts (BMW M4) - WRT - 37 giri
2 - Auer-Engel (Mercedes AMG) - Winward - 0"368
3 - Niederhauser-Müller (Porsche 911) - Rutronik - 2"396
4 - Vermeulen-Altoè (Ferrari 296) - Emil Frey - 9"776
5 - Lappalainen-Green (Ferrari 296) - Emil Frey - 23"598
6 - Patrese-Ferrari (Audi R8) - Tresor Attempto - 34"480
7 - Gachet-Legeret (Audi R8) - CSA - 34"787
8 - Perez Companc-Kalender (Mercedes AMG) - Madpanda - 35"366
9 - Goethe-Gamble (McLaren 720S) - Garage 59 - 35"645
10 - Haase-Reicher (Audi R8) - Eastalent - 39"154
11 - Panis-Gazeau (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 39"527
12 - Feller-Aka (Audi R8) - Tresor Attempto - 39"872
13 - Engstler-Hofer (Audi R8) - Engstler - 47"225
14 - Evrard-Magnus (Audi R8) - Sainteloc - 47"282
15 - Drudi-Baert (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 47"853
16 - Klymenko-Pavereud (Audi R8) - Sainteloc - 51"768
17 - Marschall-Blattner (Porsche 911) - Rutronik - 56"955
18 - Donno-Fleming (Ferrari 296) - AF Corse - 57"825
19 - Mitchell-Collard (Lamborghini Huracan) - Barwell - 58"297
20 - Gounon-Götz (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'00"848
21 - Harper-Leung (BMW M4) - Century - 1'02"575
22 - de Haan-Williams (BMW M4) - WRT - 1'13"130
23 - Machiels-Hudspeth (Ferrari 296) - AF Corse - 1'15"495
24 - De Wilde-Gvazava (Lamborghini Huracan) - Imperiale - 1'18"929
25 - Rappange-Lecertua (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'20"172
26 - Pereira-Mukovoz (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'29"004
27 - Lismont-Pittard (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'30"859
28 - Cheever-Hui (Ferrari 296) - SKY Tempesta - 2'09"487
29 - Kujala-Rindone (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1 giro

Giro più veloce: Jules Gounon 1'37"755

Ritirati
Prette-Ramos (McLaren 720S) - Garage 59
Palette-Denoual (Porsche 911) - Schumacher
Jakes-ØGaard (Aston Martin Vantage) - ComToYou