Regional European

Ecco perché solo 5 piloti saranno
in pista il 1° giorno dei test ufficiali

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

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formula 1

Pronta la Monumental del Madring,
la curva più lunga del Mondiale F1

Il Madring ha compiuto un altro importante passo in avanti nella sua costruzione con la pavimentazione della Curva 12, un el...

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Regional European

Test a Hockenheim - Pomeriggio
Francot chiude al comando

Massimo CostaNel pomeriggio del secondo giorno di test, ma per 25 piloti si è trattato dell'unico giorno disponibile, su...

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Regional European

Test a Hockenheim - Mattino
Al Dhaheri leader, Olivieri terzo

Massimo CostaLa pioggia ha dato il benvenuto a piloti e componenti delle squadre nel secondo giorno dei test FREC a Hockenhe...

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World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

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Formula E

Citroën conferma la sua presenza
anche con le nuove monoposto Gen4

Michele Montesano Il Gruppo Stellantis crede fermamente nella crescita della Formula E, tanto da confermare la sua presenza...

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2 Ott 2010 [0:55]

Porsche valuta l'ingresso in F.1

La Porsche sta valutando di ritornare in F.1? Al Salone dell'Auto di Parigi, il nuovo direttore generale della Casa tedesca, Matthias Muller, ha annunciato che alla luce dei nuovi regolamenti LMP1, sarà indispensabile valutare per quali dei due marchi del Gruppo Volkswagen (Audi e Porsche) sarà più logico essere presente nel campionato Prototipi o in F.1. Muller ha dichiarato: "Sarà importante ritrovarsi e discutere dei relativi vantaggi e degli inconvenienti". La Porsche, dopo essere stata presente in F.1 negli anni Sessanta con una propria vettura e motore, dal 1983 ha fornito i propulsori alla McLaren fino al 1987 vincendo i mondiali piloti con Niki Lauda e Alain Prost per tre stagioni di fila, dal 1984 al 1986, e costruttori nel 1984 e 1985.
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