formula 1

Vasseur attacca Corriere della Sera
e Gazzetta dello Sport. Ecco perché

Massimo CostaEra il luglio del 1993 quando Jean Todt approdò in una Ferrari (un'opera d'arte rovinata, la definì) ch...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 17
Andlauer detta il ritmo

Da Le Mans - Michele Montesano Gentlemen start your engines. Con Roger Federer a sventolare il tricolore francese, la 93ª e...

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World Endurance

McLaren svela la sua Hypercar
LMDh con telaio Dallara e V6 biturbo

Da Le Mans - Michele Montesano McLaren ha scelto il prestigioso palcoscenico di Le Mans per svelare ufficialmente i dettagli...

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24 ore le mans

Intervista ad Apriletti: “Noi di
Peugeot in difficoltà nelle qualifiche,
in gara puntiamo ad essere più veloci”

Da Le Mans - Michele Montesano Nella tana del Leone c’è un po’ di Italia. Ci troviamo nel box Peugeot, dove si continua feb...

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Dal 2028 Oreca e Ligier telaisti LMP2
Gibson confermato motorista

Da Le Mans - Michele Montesano A partire dal 2028, l’universo dell’endurance vedrà l’arrivo di una nuova generazione di pro...

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formula 1

Montreal - Libere 2
Russell leader, Antonelli brilla
Leclerc fermo dopo il crash in FP1

Massimo Costa - XPB ImagesSette motori Mercedes nelle prime posizioni. Questo l'esito del secondo turno libero del GP di...

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28 Gen 2013 [21:27]

Presentata la Lotus E21-Renault

La Lotus E21-Renault è stata presentata su youtube. Quindici minuti, l'essenziale, con interviste ai piloti Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, al tecnico James Allison, al team principal Gerald Lopez e al team manager Eric Boullier. Raikkonen e Grosjean hanno scoperto la E21 che subito, ad una prima visione, non ci è parsa molto diversa dalla monoposto del 2012. Allison ha confermato questa sensazione. Il muso ha mantenuto l'orrendo scalino che ha caratterizzato le vetture 2012 (e che dovevano sparire...), ma molto è cambiato nelle sospensioni anteriori e posteriori, per conferire una migliore aerodinamica, e nelle varie parti interne. Differente anche la zona del cofano motore, l'ala anteriore segue il concetto di sviluppo intrapreso dal 2009. Il DRS sarà passivo come nel 2012. Al colore nero si sono affiancate alcune "macchie" di rosso, la scritta del nuovo sponsor Burn sono solo sull'ala anteriore mentre la Total è apparsa esclusivamente sulla tuta di Grosjean e non su quella di Raikkonen, a conferma della riduzione del budget da parte del gruppo petrolifero francese. Il commento completo lo potrete leggere nel Magazine in arrivo tra pochi minuti
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