GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

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Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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28 Gen 2013 [21:27]

Presentata la Lotus E21-Renault

La Lotus E21-Renault è stata presentata su youtube. Quindici minuti, l'essenziale, con interviste ai piloti Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, al tecnico James Allison, al team principal Gerald Lopez e al team manager Eric Boullier. Raikkonen e Grosjean hanno scoperto la E21 che subito, ad una prima visione, non ci è parsa molto diversa dalla monoposto del 2012. Allison ha confermato questa sensazione. Il muso ha mantenuto l'orrendo scalino che ha caratterizzato le vetture 2012 (e che dovevano sparire...), ma molto è cambiato nelle sospensioni anteriori e posteriori, per conferire una migliore aerodinamica, e nelle varie parti interne. Differente anche la zona del cofano motore, l'ala anteriore segue il concetto di sviluppo intrapreso dal 2009. Il DRS sarà passivo come nel 2012. Al colore nero si sono affiancate alcune "macchie" di rosso, la scritta del nuovo sponsor Burn sono solo sull'ala anteriore mentre la Total è apparsa esclusivamente sulla tuta di Grosjean e non su quella di Raikkonen, a conferma della riduzione del budget da parte del gruppo petrolifero francese. Il commento completo lo potrete leggere nel Magazine in arrivo tra pochi minuti
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