Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
20 Feb 2013 [18:58]

Pronto ad agosto il V6 Ferrari

Marco Cortesi

Il motore 2014 della Ferrari potrebbe essere pronto a scendere in pista già ad agosto. Lo ha confermato il direttore motori di Maranello Luca Marmorini. "Abbiamo il propulsore al banco già da un anno - ha detto - e potenzialmente, anche considerando le tempistiche di lavorazione, tutti i costruttori avranno intorno ad agosto un propulsore che sarà al 90% quello da usare la stagione successiva".

Inoltre, Marmorini ha spiegato che - così stando le cose - i primi test in pista arriveranno il prossimo febbraio. "Non è stato trovato un accordo per provare le nuove unità nemmeno su telai vecchi. Sono tutti tiratissimi e sarà fondamentale lo sviluppo, anche perché i V6 dovranno durare quasi il doppio dei V8 attuali".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar