formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così) al Red Bull Rin...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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F4 French

Nogaro - Qualifica
Bouzar, doppia pole

Davide Attanasio - Foto KSPEra uno dei favoriti della vigilia, e almeno fino a questo momento non ha disatteso le aspettativ...

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indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili, m...

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30 Ago 2011 [17:08]

Raddoppia il DRS a Monza

Monza tempio della velocità. I lunghi rettilinei ne hanno sempre fatto un’icona nel mondo del motorsport e, per ribadire questo concetto, in occasione del GP di Formula 1 che avrà luogo domenica 11 settembre si raggiungeranno forse nuovi record di velocità. Saranno infatti due le zone dove sarà possibile attivare il sistema di riduzione di carico aerodinamico al posteriore, come avvenuto precedentemente anche a Montreal e Valencia, contrariamente all’unico settore utilizzato negli altri circuiti. I piloti godranno di questo beneficio sul traguardo e al Serraglio.
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