formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

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FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

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24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

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indycar

Indy 500 - 7° giorno
Newgarden al comando
Brutto botto per Rossi

Carlo Luciani Dopo la domenica di qualifica, i 33 piloti partecipanti alla 110a edizione della 500 miglia di Indianapolis s...

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F4 Nel mondo

Tatuus consegna la T-421 n.500
È la F4 più impiegata al mondo

Nata nel 2021 come seconda generazione di Formula 4, la Tatuus T-421 è giunta a maggio 2026 al cinquecentesimo esemplare pro...

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indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

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22 Lug 2013 [13:00]

Raikkonen alla Red Bull
E Ricciardo va alla Lotus...

Da Spielberg - Massimo Costa

Chi prenderà il posto di Mark Webber? La prima domanda del mercato piloti 2014 coinvolge il sedile della Red Bull-Renault. Il posto al fianco di Sebastian Vettel è ambitissimo e il primo della lista è Kimi Raikkonen. Non sembrano esserci ripensamenti in merito. Il finlandese ha un buon rapporto con il tre volte campione del mondo e insieme potrebbero rappresentare una coppia veramente esplosiva. Tra chi però ambisce a essere promosso in Red Bull c’è il bravo Daniel Ricciardo. Al terzo anno di F.1, il secondo con la Toro Rosso dopo l’esperienza 2011 con HRT, l’australiano sembra però avere la strada chiusa e allora ecco che si è aperto un inedito scenario...

L'articolo completo lo potrete leggere questa sera sul Magazine Italiaracing n.236
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