formula 1

Newey a ruota libera spiega
il perché della crisi Aston Martin

Da quest'anno, la Formula 1 è entrata in una nuova era. L'Aston Martin e Adrian Newey si confrontano con la realtà d...

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GT Internazionale

Andrea Reggiani: "La Temerario
segna l'inizio di un nuovo ciclo
per Lamborghini Squadra Corse"

Michele Montesano La 24 Ore di Spa rappresenta uno degli appuntamenti più importanti della stagione GT. L’edizione di quest&...

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IMSA

Watkins Glen – Gara
Dominio Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Seconda vittoria consecutiva nell’IMSA SportsCar Championship per il Cadillac Whelen Team. Jack Aitken, E...

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Rally

Rally Acropoli – Finale
Ogier 1°, Neuville tradito dalle forature

Michele Montesano A spuntarla in un durissimo, quanto imprevedibile, Rally dell’Acropoli è stato Sébastien Ogier. Il frances...

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GT World Challenge

Endurance a Spa – Gara
Porsche batte Mercedes e Ferrari

Da Spa - Michele Montesano La rivincita degli outsider. A conquistare la 24 Ore di Spa-Francorchamps 2026 è stata la Porsche...

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formula 1

Il riscatto di Russell
Ferrari, Hamilton non basta

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il weekend perfetto di George Russell. Pole ottenuta con esperienza e intelligenza ne...

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22 Lug 2013 [13:00]

Raikkonen alla Red Bull
E Ricciardo va alla Lotus...

Da Spielberg - Massimo Costa

Chi prenderà il posto di Mark Webber? La prima domanda del mercato piloti 2014 coinvolge il sedile della Red Bull-Renault. Il posto al fianco di Sebastian Vettel è ambitissimo e il primo della lista è Kimi Raikkonen. Non sembrano esserci ripensamenti in merito. Il finlandese ha un buon rapporto con il tre volte campione del mondo e insieme potrebbero rappresentare una coppia veramente esplosiva. Tra chi però ambisce a essere promosso in Red Bull c’è il bravo Daniel Ricciardo. Al terzo anno di F.1, il secondo con la Toro Rosso dopo l’esperienza 2011 con HRT, l’australiano sembra però avere la strada chiusa e allora ecco che si è aperto un inedito scenario...

L'articolo completo lo potrete leggere questa sera sul Magazine Italiaracing n.236
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