World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

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gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

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formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

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World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

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GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

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indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

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dtm Rinviati al 2019 i motori turbo
20 Gen 2016 [18:22]

Rinviati al 2019 i motori turbo

Marco Cortesi

Anticipata da Italiaracing già alla fine della stagione passata, è stata confermata da parte del DTM la sospensione del progetto di utilizzare propulsori turbo simili a quelli adottati dal Super GT giapponese. Le preoccupazioni dei tre costruttori coinvolti, per un'eventuale escalation dei costi, hanno portato ad un ritardo addirittura al 2019, al termine di una serie di consultazioni partita dalla Mercedes. La decisione di posticipare mette ostacoli alla possibilità di un “incontro” tra le due serie, anche se non si esclude un evento congiunto.