Regional European

A Hockenheim si chiude la stagione
E c'è Olivieri in testa alla classifica

Davide AttanasioSta un po' passando in cavalleria, come se fosse scontato, il fatto che questo weekend un pilota italian...

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Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

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Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

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LeCont entra a far parte del gruppo Korus

L’ecosistema Korus si arricchisce di un nuovo e prezioso elemento con l’ingresso nel Gruppo di LeCont, storico marchio itali...

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Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

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A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

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21 Set 2004 [15:26]

Riparte il progetto F.3000 Italia

La Peroni Promotion e Piero Mancini tornano all'attacco per creare un campionato italiano con monoposto di F.3000. Dopo il tentativo fatto nel 2002, poi abortito, ora si sta valutando la possibilità di mantenere accesi i motori delle Lola B99/50-Zytek che stanno per terminare il loro ciclo nella Euro 3000 Series. Contatti con il costruttore del propulsore sono già stati avviati. Si calcola che una stagione possa costare al pilota 250.000 euro per un calendario comprendente otto gare, di cui un paio all'estero.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI