Road Atlanta, qualifica: Fittipaldi imprendibile

Marco Cortesi

Parte bene il weekend dell'ActionExpress Racing alla Petit Le Mans, tappa finale dello United SportsCar Championship. La squadra di casa Chevrolet ha piazzato il proprio Daytona Prototype davanti a tutti grazie a Christian Fittipaldi, che è riuscito a centrare la prima pole stagionale. Quasi tre decimi di secondo il distacco di Ricky Taylor, che in coppia col fratello Jordan e Max Angelelli darà battaglia dalla prima fila. A seguire, il trio Westbrook-Valiante-Rockenfeller e la Riley del team Ganassi. Assieme a Scott Pruett e Memo Rojas è arrivato anche Scott Dixon.

In uno schieramento prototipi che comprende solo sette vetture, la DeltaWing di Meyrick-Legge-Chaves ha occupato il quinto posto, mentre è da registrare il ritorno di Max Papis al volante della Corvette DP del Marsh Racing. In coda al gruppo due delle vetture attese alla vigilia: la Ligier del team OAK, fermata da un problema meccanico, e la seconda Corvette ActionExpress, spedita in testacoda dalla Lola-Mazda di Nunez.

Se tra le vetture monomarca della LMPC ha svettato Jack Hawksworth, in GT è continuato il buon periodo delle Porsche, in pole con Nick Tandy. Di poco staccato Giancarlo Fisichella, autore di un'altra prova convincente con la Ferrari del team Risi. Quarta, dietro alla seconda Porsche ufficiale, la prima delle Dodge Viper, con D.Farnbacher-Bell-Bomarito.

Tra le GT Daytona, quarta pole consecutiva per James Davison e per l'Aston Martin, nella speranza finalmente di poter lottare anche in gara. Secondo dopo un tentativo dell'ultimo minuto Jan Heylen su Porsche. Migliore degli italiani Marco Cioci, decimo di classe insieme a Piergiuseppe Perazzini e Eddie Cheever.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Barbosa/Fittipaldi/Bourdais (Corvette Dp) - ActionExpress - 1'14"508
R.Taylor/J.Taylor/Angelelli (Corvette Dp) - Taylor - 1'14"797
2. fila
Westbrook/Valiante/Rockenfeller (Corvette Dp) - Spirit of Daytona - 1'14"920
Pruett/Rojas/Dixon (Ford Ecoboost/Riley) - Ganassi - 1'15"224
3. fila
Meyrick/Legge/Chaves (Deltawing Dwc13) - Panoz - 1'15"317
Pew/Negri (Ford Ecoboost/Riley) - Shank - 1'15"346
4. fila
Curran/Said/Papis (Corvette Dp) - Marsh - 1'16"052
Hawksworth/Cumming/Mitchell (Oreca Flm09) - RSR - 1'16"210
5. fila
Ende/Junqueira/Heinemeier-Hansson (Oreca Flm09) - RSR - 1'16"471
Lux/DayhalliRaz/Kimber-Smith (Oreca Flm09) - 8Star - 1'16"599
6. fila
Bennett/Braun/Gue (Oreca Flm09) - Core - 1'16"612
Montecalvo/Jeannette (Oreca Flm09) - Core - 1'16"848
7. fila
Plowman/Drumwright/Drissi (Oreca Flm09) - BAR1 - 1'17"082
C.Miller/Simpson/Goikhberg (Oreca Flm09) - Perf.Tech - 1'17"203
8. fila
Papadopolous/Mowlem/Cheng (Oreca Flm09) - BAR1 - 1'17"367
Ostella/French/Mee (Oreca Flm09) - Perf.Tech - 1'17"533
9. fila
Tandy/Bergmeister/Pilet (Porsche 911 Rsr) - Porsche - 1'18"350
Fuentes/Martin/Merzon/Eversley (Oreca Flm09) - Starworks - 1'18"412
10. fila
Fisichella/Kaffer/Beretta (Ferrari F458 Italia) - Risi - 1'18"687
Henzler/Sellers/Holzer (Porsche 911 Rsr) - Walker - 1'18"707
11. fila
D.Farnbacher/Bell/Bomarito (Srt Viper Gts-R) - SRT Riley - 1'18"804
P.Long/Christensen/Bamber (Porsche 911 Rsr) - Porsche - 1'18"848
12. fila
Magnussen/Garcia/Briscoe (Chevrolet Corvette C7.R) - Corvette - 1'18"979
Tremblay/T.Long/Devlin (Mazda Skyactiv-D) - SpeedSource - 1'19"074
13. fila
D.Mueller/Edwards/Werner (Bmw Z4 Gte) - Rahal - 1'19"143
Hunter-Reay/Wittmer/Goossens (Srt Viper Gts-R) - SRT Riley - 1'19"146
14. fila
Gavin/Milner/Briscoe (Chevrolet Corvette C7.R) - Corvette - 1'19"256
Krohn/Jonsson/Bertolini (Ferrari F458 Italia) - Krohn - 1'19"621
15. fila
Auberlen/Priaulx/Hand (Bmw Z4 Gte) - Rahal - 1'20"467
Schultis/Van Der Zande/Popow/Martin (Oreca Flm09) - Starworks - 1'20"665
16. fila
Block/Nielsen/Davison (Aston Martin V12 Vantage) - TRG - 1'22"254
Snow/Heylen/Dempsey (Porsche 911 Gt America) - Snow - 1'22"395
17. fila
Lindsey/Siedler/Estre/Skeen (Porsche 911 Gt America) - Park Place - 1'22"471
J.Bleekemolen/S.Bleekemolen/Keating (Srt Viper Gt3-R) - SRT Riley - 1'22"579
18. fila
Cameron/Palttala/Nygaard (Bmw Z4) - Turner - 1'22"682
James/M.Farnbacher (Porsche 911 Gt America) - Alex Job - 1'22"776
19. fila
Dempsey/Davis/Foster (Porsche 911 Gt America) - Dempsey - 1'23"121
Macneil/Keen/Stanton (Porsche 911 Gt America) - Alex Job - 1'23"237
20. fila
Potter/Lally/Seefried (Porsche 911 Gt America) - Magnus - 1'23"251
Perazzini/Cioci/Cheever (Ferrari 458 Italia) - AF Corse - 1'23"339
21. fila
Eng/Barker/Faulkner (Porsche 911 Gt America) - GB - 1'23"409
Sweedler/T.Bell/Grunewald (Ferrari 458 Italia) - AIM - 1'23"588
22. fila
Haase/Miller/Bell (Audi R8 Lms) - Miller - 1'23"592
Canache/Pumpelly/Palmer (Audi R8 Lms) - Flying Lizard - 1'23"595
23. fila
Balzan/Westphal/B.Davis/Marcelli (Ferrari 458 Italia) - Scuderia Corsa - 1'23"685
Griffin/Rugolo/Lathouras (Ferrari 458 Italia) - AF Corse - 1'23"700
24. fila
Kvamme/Lloyd/Pegram (Porsche 911 Gt America) - Muehlner 1'25"135
Nunez/J.Miller/Vautier (Mazda Skyactiv-D) - SpeedSource - 1'26"910
25. fila
Br.Frisselle/Bu.Frisselle/Fogarty (Corvette Dp) - ActionExpress - s.t.
Brundle/Tung/Yacaman (Ligier JSP2-Honda) - OAK - s.t.