formula 1

Ma la Ferrari sostiene Hamilton?
O pensa soltanto a Leclerc?

Massimo Costa - XPB ImagesQualche dubbio viene. Domenica scorsa il GP di Olanda ha offerto una situazione imbarazzante per i...

Leggi »
formula 1

Non tutti Mad per il Madring
Abitanti scontenti, conti da verificare

Da Madrid – Alfredo Filippone Ha fatto sorridere il post su Instagram di un allenamento del Real Madrid di José Mourinho dis...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay – 1° giorno finale
Pajari in vetta, Paddon resiste a Evans

Michele Montesano Difficile quanto imprevedibile, il Rally del Paraguay ha chiuso la sua prima giornata con un quarto cambi...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - 1° giorno mattino
Paddon 1° in una mattinata da incubo

Michele Montesano Chi si aspettava un Rally del Paraguay ricco di colpi di scena non è rimasto di certo deluso. Sono bastate...

Leggi »
World Endurance

Ford: oltre 1000 km a Le Castellet, i test
proseguono a Portimão, Monza e Imola

Michele Montesano Primo obiettivo completato. Sul circuito di Le Castellet Ford ha concluso con soddisfazione il primo vero ...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Shakedown
Katsuta il più rapido, Hyundai in scia

Michele Montesano Lasciata l’Europa, il Rally del Paraguay torna nel calendario del WRC per la seconda volta consecutiva in ...

Leggi »
14 Mar 2026 [12:43]

SWC ad Alcañiz - Gara 1
Kanthan vince la sua "prima"
Monteiro, 2°, vede il titolo

Davide Attanasio - Fotocar

Dopo la pioggia, c'è sempre il sole. Avrà pensato a questo, Vivek Kanthan (Campos), alla sua prima vittoria in monoposto (in Europa) dopo tante traversie, incluso questo Spanish Winter Championship, antipasto della F4 spagnola, pronto a calare il suo sipario su un "volubile" circuito di Alcañiz: venerdì tempo sereno, sabato mattina (qualifica 1) pioggia e umido mentre in gara 1 asciutto, ma assai ventoso. Non ci si sta certamente annoiando. 

Kanthan, partito dalla quinta posizione, al via ha subito passato i compagni Noah Monteiro e Daniel Kelleher, per poi approfittare della foratura occorsa al poleman Nathan Tye per accaparrarsi prima il secondo posto e a stretto giro la vetta, grazie a un sorpasso ai danni di Rocco Coronel. Poi, nel tentativo immediato di replica in fondo al lungo rettilineo che porta a curva 16, Rocco è andato lungo, e Monteiro ne ha approfittato per issarsi secondo. 

Vista la situazione in cui versava Tye, Monteiro poteva gestire la sua piazza d'onore, ma sapeva che, se avesse avuto la meglio su Kanthan, avrebbe festeggiato il titolo con due gare d'anticipo. Come prevedibile, non ci sono stati giochi di squadra. All'ultimo giro, Noah si è fatto vedere, ma Kanthan ha resistito precedendolo per meno di un decimo sotto la bandiera a scacchi. 

Vivek si è così guadagnato la possibilità di continuare a lottare, anche se le speranze sono esigue: il suo distacco da Monteiro è di 30 punti, e in palio ne restano 38. Al contrario, Tye, bravissimo nella sua rimonta dopo l'inconveniente (da 26esimo a ottavo), è matematicamente fuori dai giochi. Pensare che dopo le prime tre gare, a Portimão, era primo con una vittoria di margine su Monteiro, rende l'idea di come il motorsport sia un mondo che cambia molto velocemente.

Peccato per quell'errore sopra citato, ma Coronel, terzo, ha fatto capire una volta di più che quando riesce a finire le gare (e a non rimanere invischiato in contatti) è avversario temibile per tutti. Apprezzabili le rimonte di Kasper Schormans, da 11esimo a quarto, e dei due Tecnicar, Andrej Petrović e Nacho Tuñón, rispettivamente quinto e sesto (da 12esimo e 18esimo), per quanto il titolo nella classifica riservata alle squadre sia sfuggito ai danni del team Campos.

Tali rimonte sono state favorite anche da una serie di incidenti, che hanno portato all'ingresso di tre safety-car, ben gestite da Kanthan: il primo, dopo due giri, ha riguardato Fausto Arnaudo e Kelleher, che in quel momento occupavano la quarta e la quinta posizione; del secondo sono stati vittime Miki Blascos, Jacob Micallef e Felipe Reijs; dell'ultimo, infine, ne ha fatto le spese Simón Bulbarella. 

Sabato 14 marzo 2026, gara 1

1 - Vivek Kanthan - Campos - 13 giri in 32'52"976
2 - Noah Monteiro - Campos - 0"073
3 - Rocco Coronel - MP Motorsport - 0"430
4 - Kasper Schormans - MP Motorsport - 0"956
5 - Andrej Petrović - Tecnicar - 2"607
6 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 8"013
7 - Borys Łyżeń - MP Motorsport - 8"126
8 - Nathan Tye - Drivex - 8"213
9 - Philippe Karras - G4 Racing - 8"495
10 - Luna Fluxá - Campos - 8"601
11 - Elliot Kaczynski - Drivex - 8"863
12 - Jensen Burnett - Drivex - 9"021
13 - Reno Francot - MP Motorsport - 9"428
14 - Sebastián Frigolet - Drivex - 9"536
15 - Beau Lowette - TC Racing - 9"945
16 - Jean-Paul Karras - G4 Racing - 10"517
17 - Rahim Alibhai - Monlau - 13"092
18 - Ty Fisher - Campos - 13"263
19 - Aleix Piñera - Tecnicar - 13"757
20 - Felipe Reijs - MP Motorsport - 16"321
21 - Pablo Riccobono - GRS - 17"493 *
22 - Zoe Florescu - Tecnicar - 18"599
23 - Max Radeck - Drivex - 19"958
24 - Maria Neto - TC Racing - 24"063 *
25 - Stefano Pedani - G4 Racing - 24"613 *

* 5" di penalità (track limits)

Ritirati
Simón Bulbarella
Miki Blascos
Jacob Micallef
Louis Cochet
Daniel Kelleher
Fausto Arnaudo

Il campionato
1.Monteiro 108 punti; 2.Kanthan 78; 3.Tye 70; 4.Petrović 62; 5.Tuñón 48; 6.Schormans 47; 7.Francot 46; 8.Coronel 38; 9.Kelleher 26; 10.Łyżeń 25; 11.Fisher 19; 12.Lowette 15; 13.Fluxá 14; 14.Micallef 10; 15.Arnaudo, Piñera, Burnett 6; 18.J.Karras 3; 19.Bulbarella, P.Karras 2; 21.Reijs 1.
TatuusAutoTecnicaMotoriF4 SpanishEurocup3Campos RacingTC_RacingRS RacingG4Racing