Salzburgring - Gara 3 A-C
Karhan ritrova la vittoria

Dal Salzburgring - Massimo Costa

L'ultima volta che Max Karhan (Jenzer) era salito sul gradino più alto del podio, era stato esattamente un anno fa, l'1 giugno, quando aveva vinto la seconda gara del Salzburgring. Tornato sul circuito che si trova a una manciata di chilometri di Salisburgo, il ragazzo della Repubblica Ceca ha ritrovato la vittoria, sempre col team Jenzer. Vice campione della F4 CEZ, quando però la serie contava pochi iscritti, Karhan anche con i 40 e oltre piloti che si sono presentati al via della stagione 2026 è sempre là davanti.

Partito secondo dietro a David Walther e alla safety-car (nelle gare precedenti di altre categorie, qualcuno aveva perso olio e per sicurezza si è preferito iniziare la gara 3 guardinghi) , Karhan ha subito attaccato il danese di Maffi prendendo il comando. Il ceco ha anche facilmente allungato mentre Walther ha iniziato un lungo duello con Teo Borenstein (Jenzer).

Non è passato inosservato un bel confronto tra Walther e Borenstein, i quali affiancati hanno percorso tutto il veloce curvone finale e la successiva variante che porta sul rettifilo di arrivo Spettacolo.

Dopo poco più della metà gara, è intervenuta la safety-car per permettere ai commissari di pista di togliere un paio di ali finite sull'asfalto, presumibilmente quella di Agustin Sepulveda e di un altro piota non identificato. Al restart, Karhan ha mantenuto la necessaria freddezza per allungare di nuovo su Walther e Borenstein che però, tentando un nuovo attacco al danese, ha perso la linea venendo passato da Simon Rechemacher, sempre velocissimo per il team Cram, e Markas Silkunas.

Karhan ha così vinto davanti a Walther e a Rechemecher, poi Sikunas (Jenzer) e un ottimo Knud Nielsen di Real Racing che partiva dalla quarta fila. Borenstein si è dovuto accontentare della sesta posizione davanti a Georgiy Zasov (Jenzer( e a un combattivo Antonio Errigo di Technorace. Il calabrese, ottavo in partenza, era sceso 11esimo, ma con grinta si è ripreso la posizione iniziale. Dietro di lui una bravissima Ella Hakkinen che continua a stupire. Peccato per Mio Olert di SG Motors che era in top 10, ma nel finale ha perso posizioni.

Domenica 31 maggio 2026, gara 3 A-C

1 - Max Karhan - Jenzer - 17 giri
2 - David Walther - Maffi - 1"566
3 - Simon Rechemacher - Cram - 2"180
4 - Markas Silkunas - Jenzer - 2"623
5 - Knud Nielsen - Real Racing - 3"202
6 - Teo Borenstein - Jenzer - 3"480
7 - Georgiy Zasov - Jenzer - 5"269
8 - Antonio Errigo - Technorace - 6"741
9 - Ella Hakkinen - Jenzer - 7"268
10 - David Gorcica - Janik - 8"213
11 - Tomas Rudokas - Renauer - 9"458
12 - Stefan Treneski - JMT - 10"441
13 - Miroslav Kepak - Sladecka - 11"822
14 - Alexandre Louza - Cram - 12"246
15 - Viktor Poulsen - Step - 14"685
16 - Sebastian Frigolet - Drivex - 14"685
17 - Igor Polak - Maffi - 15"272
18 - Erik Poulsen - Step - 15"476
19 - Alexia Danielsson - Step - 17"727
20 - Noah Noelken - Dutt - 18"387
21 - Tobias Pasko - Janik - 18"751
22 - Agustin Sepulveda - Buell - 22"035
23 - Leo Nilsson - Drivex - 22"350
24 - Mio Olert - SG Motors - 27"015
25 - Benet Gaspar - Zengo - 1'03"584

Ritirati
Michalina Sabaj

Non partito
Samuil Ivanov

Il campionato
1.Weiss 111; 2.Walther 102; 3.Karhan 101; 4.Borenstein 75; 5.Rechenmecher 63; 6.Silkunas 48; 7.Coppola 47; 8.Bogunovic 44; 9.Zasov 43; 10.Paatz 39, 11.Lo Bue 34; 12.Gorcica, Hakkinen 30; 14.Nielsen 25; 15.Ruykov 24; 16.Pedersen 23;  17.Errigo 20; 18.Westcott, Treneski 16; 20.Panzeri 12; 21.Gáspár 11; 22.Fiorentino, E.Poulsen 8; 24.Nemec 7; 25.Polak, Rudokas 6; 27.Sabaj, Louza, Kepak 5; 30.Jacquet, Danielsson 4; 32.Sepúlveda 3; 33.Frigolet, V.Poulsen 1.

A differenza di altri campionati, il sistema di assegnazione del punteggio e esteso ai primi quindici classificati al termine di ogni gara come segue: 1° 25 punti, 2° 20, a seguire 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1 punto per il 15esimo.