formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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formula 1

Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

E' stato uno dei fine settimana più drammatici della storia moderna della F1. Il Gran Premio di San Marino a Imola del 19...

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formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

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formula 1

Szafnauer smentisce Famin
L'Alpine sempre più nella bufera

Nel più classico degli stili della politica, Bruno Famin, attuale team principal del team Alpine, per giustificare la peggior...

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indycar

Barber - Gara
McLaughlin vince, 1-2 Penske

Marco CortesiDoppietta per il team Penske al Barber Motorsports Park, dove Scott McLaughlin ha raddoppiato il successo dello ...

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6 Gen [11:53]

Scompare a 77 anni Brian Hart

E’ scomparso all’età di 77 anni Brian Hart, conosciuto come pilota, ma soprattutto fondatore della Hart Ltd e team owner, costruttore e motorista di Formula 1 negli anni '80 e '90. Dopo un periodo da preparatore e team manager con ottimi risultati in F.2, il salto alla F.1. I suoi primi propulsori turbo furono montati, tra gli altri, su Toleman, RAM e Spirit mentre, dopo un periodo di gestione delle unità Cosworth, un nuovo motore aspirato colse la pole con la Jordan a Spa oltre che un podio ad Aida in Giappone. In seguito alla fusione con la TWR di Tom Walkinshaw arrivò il lavoro sul V10 Yamaha, tanto deludente da portarlo al ritiro sia per le prestazioni che per una disputa legale con lo stesso Walkinshaw la cui azienda fallì nel 2002.