Sepang - Gara
Alonso trionfa, Hamilton secondo

Implacabile McLaren. Nel GP della Malesia, Fernando Alonso ha riportato al successo il team di Ron Dennis (non accadeva da Suzuka 2005 con Raikkonen) cancellando la superiorità che la Ferrari aveva mostrato fino alla qualifica di Sepang. Una prova di forza notevole quella del campione del mondo, capace di guadagnare la testa della corsa alla prima curva e di imporre alla gara un ritmo indiavolato che gli ha permesso di conquistare il suo sedicesimo successo. L'unico problema per Alonso si è verificato quando, al 17° giro, dai box McLaren hanno dovuto esporre, agitandolo non poco, il cartello che lo invitava a rientrare ai box, sperando poi che lo spagnolo lo vedesse. Infatti, la radio non funzionava e il bicampione del mondo non sapeva bene quando rientare per il primo pit-stop. Tutto si è concluso al meglio.

Hamilton spettacolare
Spettacolare Lewis Hamilton, secondo, che ha completato il trionfo McLaren. L'inglese ha ancora una volta strabiliato al via quando alla prima staccata ha infilato Raikkonen e poi si è tuffato nel varco lasciato da Massa impossessandosi subito del 2° posto. Poi Hamilton ha resistito per ben due volte agli attacchi del brasiliano della Ferrari e nel finale ha gestito da campione la risalita di Raikkonen quando iniziava a perdere decimi su decimi per un probabile calo fisico.

Raikkonen pensa ai punti, Massa sbaglia tutto
La Ferrari si è dovuta accontentare del terzo posto di Raikkonen, autore di una gara tranquilla probabilmente per non sforzare troppo quel motore che nel finale di Melbourne aveva dato qualche problema. Kimi nel finale ha poi spinto forte quando ha visto che Hamilton era in difficoltà, ma il campione della GP2 2006 non ha sbagliato una virgola. Il poleman Massa ha, invece, completamente sbagliato la corsa. E' partito male non difendendosi da Alonso nel lungo rettifilo di partenza, ha ritardato la frenata lasciando così aperta la linea interna della curva dove si è infilato Hamilton. Successivamente, ha tentato due volte di superare l'inglese della McLaren, ma in entrambe le occasioni ha sbagliato la frenata. La seconda è andato per prati scivolando al 5° posto dietro alla BMW di Nick Heidfeld. Per tutto il GP, Massa non è stato in grado di attaccare il tedesco nonostante la Ferrari sia nettamente più rapida della BMW. Heidfeld ha ripetuto il 4° posto di Melbourne dimostrando di essere un pilota veloce ed affidabile. Purtroppo la BMW non riesce a preparare al meglio entrambe le monoposto e a scontare questa mancanza di affidabilità è stato ancora una volta Robert Kubica.

Fisichella e Trulli fan valere l'esperienza, bravo Rosberg
Bravo Giancarlo Fisichella; nonostante condizioni fisiche non perfette per via della rosolia, che lo ha colpito prima di Sepang, il romano ha colto il sesto posto grazie a una partenza "cattiva" che gli ha fatto guadagnare tre posiziini. Bella gara anche quella di Heikki Kovalainen che ha riscattato il pessimo weekend di Melbourne. Il finlandese ha portato a casa il primo punto della sua carriera in F.1. Tra le due Renault, Jarno Trulli con la Toyota che è sempre rimasto alle spalle di Fisichella. L'italiano ha recuperato punti importanti per il morale. Disperso invece il suo compagno, Ralf Schumacher. Una gara perfetta la stava conducendo Nico Rosberg, sesto con la Williams-Toyota, ma il motore lo ha tradito a 12 giri dal traguardo. Vitantonio Liuzzi si è dovuto fermare ai box al 1° passaggio per cambiare il musetto e quindi ha navigato sempre nel fondo classifica. Peccato perché in qualifica era stato molto abile.

La cronaca

Al via Massa viene bruciato alla prima staccata da Alonso, ma è Hamilton a dare spettacolo infilandosi in un pertugio lasciato dal brasiliano dopo che aveva affiancato e superato Raikkonen. Alonso allunga con Hamilton che si difende da fenomeno dagli assalti di Massa. Il poleman sbaglia il primo attacco ad Hamilton andando largo. Massa ci riprova al 5° giro, ma va largo e scende al 5° posto. KO al primo giro Sutil mentre Liuzzi deve fermarsi ai box per cambiare il musetto. Al 10° giro Alonso precede Hamilton, Raikkonen, Heidfeld, Massa, Rosberg, Kubica. Il polacco della BMW deve fermarsi ai box per il cambio gomme, ma il rendimento della sua F1.07 è in calo. Fisichella e Trulli sono al 7° e 8° posto e inseguono l'eccellente Rosberg. Nono è Kovalainen. La Spyker può fare le valigie; dopo il ritiro di Sutil, anche Albers si ritira, ma per un guasto meccanico. Alonso ha un vantaggio di 15" su Hamilton che tiene a bada Raikkonen.

Probabilmente la radio del campione del mondo non funziona perché dal box McLaren si agitano per richiamarlo al cambio gomme. Al 18° giro Alonso e Raikkonen effettuano il primo pit-stop, già fatto da Massa. Hamilton è al comando del GP della Malesia. Hamilton si ferma al pit al 20° passaggio e rientra alle spalle di Alonso. Prima è ora la Bmw di Heidfeld che però si ferma ai box per il cambio gomme al 22° giro. Rientra davanti a Massa. La situazione: Alonso, Hamilton (che segna il giro più veloce), Fisichella (ancora non si è fermato), Raikkonen, Heidfeld, Massa, Rosberg, Coulthard, Trulli, Wurz, Webber. Più staccati c'è un bel gruppo agguerrito capitanato da Kubica, poi Barrichello, Schumacher, Button, Speed, Sato, Davidson. Più lontano Liuzzi. Fisichella finalmente fa la sosta ed è scivolato ottavo e anche Coulthard effettua il pit. La corsa prosegue senza scossoni. Alonso al 33° giro ha 8"4 di vantaggio su Hamilton, 21"4 su Raikkonen, 27"4 su Heidfeld, 29"2 su Massa, 36"2 su Rosberg. Poi a 51"4 Fisichella che è seguito da Trulli, Kovalainen e Wurz. Kubica nella seconda sosta ha dovuto cambiare il musetto per cercare di risolvere problemi di sottosterzo ed ha anche montato gomme dure. La buona gara di Coulthard (11°) si interrompe quando lo scozzese si ritira per problemi alla colonna dello sterzo.

Al 38° giro, secondo pit per Hamilton e Rosberg. Al 40° passaggio è il turno di Alonso e Massa, il giro seguente tocca a Raikkonen. Al 43° giro il motore pianta in asso Rosberg, sesto, protagonista di un bellissimo Gran Premio. A 9 giri dal traguardo Kubica, che è nelle retrovie e già doppiato, finisce fuori pista, ma riesce a non spegnere il motore e a proseguire. Raikkonen inizia a guadagnare decimi importanti su Hamilton che a sua volta paga 20"6 dal leader Alonso. Ma l'inglese della McLaren resiste e guadagna il secondo posto alle spalle di Alonso che riporta alla vittoria il team di Ron Dennis dopo un 2006 di digiuno.

Massimo Costa

Nella foto, Fernando Alonso (Photo 4).

L'ordine di arrivo, domenica 8 aprile 2007

1 - Fernando Alonso (McLaren MP4-22-Mercedes) - 56 giri in 1.32'14"930
2 - Lewis Hamilton (McLaren MP4-22-Mercedes) - 17"557
3 - Kimi Raikkonen (Ferrari F2007) - 18"339
4 - Nick Heidfeld (BMW Sauber F1.07) - 33"777
5 - Felipe Massa (Ferrari F2007) - 36"705
6 - Giancarlo Fisichella (Renault R27) - 1'05"638
7 - Jarno Trulli (Toyota TF107) - 1'10"132
8 - Heikki Kovalainen (Renault R27) - 1'12"015
9 - Alexander Wurz (Williams FW29-Toyota) - 1'29"924
10 - Mark Webber (Red Bull RB3-Renault) - 1'33"556
11 - Rubens Barrichello (Honda RA107) - 1 giro
12 - Jenson Button (Honda RA107) - 1 giro
13 - Takuma Sato (Super Aguri SA07-Honda) - 1 giro
14 - Scott Speed (Toro Rosso STR2-Ferrari) - 1 giro
15 - Ralf Schumacher (Toyota TF107) - 1 giro
16 - Anthony Davidson (Super Aguri SA07-Honda) - 1 giro
17 - Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso STR2-Ferrari) - 1 giro
18 - Robert Kubica (BMW Sauber F1.07) - 1 giro

Giro più veloce: Lewis Hamilton in 1'36"701

Ritirati
1° giro - Adrian Sutil - incidente
8° giro - Christijan Albers - motore
37° giro - David Coulthard - sterzo
44° giro - Nico Rosberg - idraulica

Il campionato piloti
1.Alonso punti 18; 2.Raikkonen 16; 3.Hamilton 14; 4.Heidfeld 10; 5.Fisichella e Massa 7; 7.Rosberg e Trulli 2; 9.Schumacher e Kovalainen 1.

Il campionato costruttori
1.McLaren-Mercedes punti 32; 2.Ferrari 23; 3.BMW Sauber 10; 4.Renault 8; 5.Toyota 3; 6.Williams-Toyota 1.