formula 1

La prima volta di Minì
Test con l'Alpine a Silverstone

Massimo CostaE' decisamente un anno più che positivo per i colori italiani in Formula 1. Alla stagione eccezionale di An...

Leggi »
F4 Nel mondo

Il modello multisquadra
all'esordio con 12 team

Davide AttanasioRispetto alla prima edizione della Coppa del Mondo FIA F4 a Macao, che vedeva un operatore centrale gestire ...

Leggi »
Regional European

Il debutto della Tatuus T-326
per il 73esimo GP di Macao

Davide AttanasioLa 73esima edizione del Gran Premio di Macao vedrà il debutto della Tatuus T-326 di seconda generazione sull...

Leggi »
formula 1

Sono cinque i piloti sicuri per il '27
Ecco la situazione team per team

Massimo Costa - XPB ImagesSono ben 17, su 22, i piloti del Mondiale F1 che vedranno scadere il loro contratto con il team di...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Gara
BMW mette la seconda, Corvette in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo la doppietta di Spa e la battuta d’arresto di Le Mans, BMW ha conquistato il secondo suc...

Leggi »
World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
26 Mar 2015 [10:25]

Sepang – Finalmente parla Alonso

Antonio Caruccio

Dopo ormai un mese di assenza dalla scena, Fernando Alonso è tornato in Formula 1. Oggi l’asturiano, che ha superato tutti i test fisici e medici nel box inglese della McLaren, ha dato la sua versione dei fatti. “In curva tre (a Barcellona) si è indurito lo sterzo, è rimasto bloccato e io sono andato a sbattere. Ho scalato due marce frenando, ma l’angolo d’impatto è stato molto strano e questo ha causato la mia commozione. Il lungo tempo passato in ospedale è stato semplicemente dovuto ai necessari controlli medici, non c’è stato nulla di strano o segreto”.

Come al solito Fernando attira quindi su di se tutta l’attenzione, ponendo in maniera definitiva la parola fine a questo giallo di inizio di stagione. La battaglia più dura per il campione del mondo 2005 e 2006 sarà guidare la McLaren, con cui si aggiudicò la vittoria in Malesia proprio nel 2007.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar