F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

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Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

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Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

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Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

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FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

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Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

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FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

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Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

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GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

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Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

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Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

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Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

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10 Apr 2015 [10:56]

Shanghai - L'Alonso provocatore

Massimo Costa

Forse varrebbe la pena evitare di parlarne, ma è pur sempre una notizia... Il provocatore e sempre più tignoso Fernando Alonso, forse seccato dalle continue domande sui suoi trascorsi Ferrari, ha dichiarato giovedì che si era stufato di arrivare secondo nel mondiale. Per questo ha cambiato aria. Ovviamente trascurando il fatto che almeno un titolo lo ha perso anche per colpe sue, Alonso prosegue nel suo atteggiamento dispettoso nei confronti della Ferrari che lo ha lungamente coccolato permettendogli di tutto, anche la spaccatura all'interno del box. Lo spagnolo afferma che se la Ferrari non vincerà il titolo avrà visto giusto nel lasciare Maranello. Abbiamo quindi scoperto nuovi aspetti dei piloti: meglio lottare per entrare in zona punti ad ogni gara e per non partire in ultima fila, piuttosto che arrivare secondi nel mondiale.

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