World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

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IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

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World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

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World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

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gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

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formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

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10 Apr 2015 [10:56]

Shanghai - L'Alonso provocatore

Massimo Costa

Forse varrebbe la pena evitare di parlarne, ma è pur sempre una notizia... Il provocatore e sempre più tignoso Fernando Alonso, forse seccato dalle continue domande sui suoi trascorsi Ferrari, ha dichiarato giovedì che si era stufato di arrivare secondo nel mondiale. Per questo ha cambiato aria. Ovviamente trascurando il fatto che almeno un titolo lo ha perso anche per colpe sue, Alonso prosegue nel suo atteggiamento dispettoso nei confronti della Ferrari che lo ha lungamente coccolato permettendogli di tutto, anche la spaccatura all'interno del box. Lo spagnolo afferma che se la Ferrari non vincerà il titolo avrà visto giusto nel lasciare Maranello. Abbiamo quindi scoperto nuovi aspetti dei piloti: meglio lottare per entrare in zona punti ad ogni gara e per non partire in ultima fila, piuttosto che arrivare secondi nel mondiale.

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