Silverstone, gare
Fairclough fa doppietta
C'è gloria anche per Micallef

Davide Attanasio - Jakob Ebrey Photography

Dopo tre tappe al di là della Manica (Spa-Francorchamps, Budapest, Spielberg), il GB3 è tornato in Inghilterra, precisamente a Silverstone, per il suo quinto appuntamento degli otto in calendario. Malgrado abbia avuto a che fare con il fine settimana più difficile dall'inizio della stagione, il leader della classifica Nikita Bedrin (VRD) ha limitato i danni piazzandosi una volta ottavo e due quinto.

Per sperare in una rimonta che in ogni caso avrebbe del clamoroso, i suoi rivali Martin Molnár (Rodin), Lucas Fluxá (Xcel) e Maxim Rehm (Rodin) avrebbero dovuto fare incetta di punti, e invece non si sono sprecati più di tanto. Morale della favola, sono passate altre tre gare, e il vantaggio di Bedrin è rimasto in tripla cifra. 

Chi sta provando a riconciliarsi con il suo talento (e soprattutto con la dea bendata) è Deagen Fairclough (Hitech), e non si può dire che una reazione non sia arrivata. Due pole, due successi e un decimo posto lo hanno reso il "top scorer" del weekend; le speranze di vincere il titolo sono ormai tramontate, quelle di tornare a brillare sicuramente no.  

La prima delle due vittorie di Fairclough è arrivata in gara 1. Il campione della Formula 4 britannica 2024, dopo un'ottima partenza, si è dovuto confrontare con Molnár. L'ungherese era riuscito a sopravanzare Deagen al giro 4, ma la risposta di Fairclough non si è fatta attendere; subìto il controsorpasso all'interno di Vale, Molnár si era fatto sorprendere anche da Rowan Campbell-Pilling (Xcel), salvo poi recuperare la piazza d'onore.

Flynn Jackes (Elite) ha approfittato di una penalità comminata a Rehm per guadagnare la quarta posizione. In precedenza, l'australiano-filippino si era reso protagonista di un bel triello con lo stesso Rehm e Fluxá, conclusosi con un contatto alla curva Brooklands tra il tedesco e lo spagnolo. 



Nella seconda corsa, il poleman Fairclough ha avuto una volta di più un notevole abbrivio, e a differenza di quanto avvenuto in gara 1 non ha mai dovuto cedere il passo a un suo avversario. Le due Tatuus del team Xcel guidate da Campbell-Pilling e Fluxá hanno tentato di cogliere in fallo il pilota Hitech specialmente nella prima fase della corsa; nel finale, il forcing è stato del solo Campbell-Pilling, ma il risultato non è cambiato.

Il nuovo arrivato Edu Robinson (Elite), quest'anno impegnato nella F4 italiana con US Racing, ha avuto l'opportunità di prendere il via dal palo in occasione della corsa conclusiva, quella con la griglia rovesciata per quanto riguarda la top-12 delle qualifiche.

Passato all'interno di Copse da Rodrigo González (VRD) al primo giro, la gara è scorsa con regolarità con il gruppo a dividersi in due tronconi: i primi 6 (R. González, Robinson, Leon Wilson, Jacob Micallef, Patricio González e Bedrin) a contendersi la vittoria, e il resto a farsi la guerra per la settima piazza.

Fino al decimo giro, la situazione è rimasta pressoché invariata, ma dall'11esimo al 14esimo gli schemi sono saltati: Robinson si è fatto vedere con aggressività tra Vale e Copse, ma González ha fatto le spalle larghe. Questo ha permesso a Micallef (foto sopra) - che nel frattempo aveva passato Wilson all'esterno di Abbey - di farsi sotto. Andati a vuoto gli attacchi di Robinson, Micallef si è infilato a Maggots facendo sua la seconda posizione, e all'ultimo giro, in fondo al Wellington Straight, ha sverniciato González all'esterno beffandolo quando i giochi sembravano fatti.

La manovra di Micallef - primo maltese a vincere una gara in monoposto - ha ricordato molto da vicino quanto fatto da Jin Nakamura su Flynn Jackes, sempre a Silverstone, per trionfare nell'ultima corsa del primo appuntamento del campionato. Molto curiosamente, è stato proprio Micallef a sostituire il giapponese sulla Tatuus #4 del team Hitech, quando Nakamura ha confermato il disimpegno dopo i primi due appuntamenti per concentrarsi sulla Formula 3.

Sabato 1 agosto 2026, gara 1

1 - Deagen Fairclough - Hitech - 12 giri in 25'13"150
2 - Martin Molnár - Rodin - 0"758
3 - Rowan Campbell-Pilling - Xcel - 2"191
4 - Flynn Jackes - Elite - 7"933
5 - Maxim Rehm - Rodin - 7"955 *
6 - Abbi Pulling - Rodin - 9"338
7 - Leon Wilson - Arden - 11"498 *
8 - Nikita Bedrin - VRD - 12"202
9 - Jacob Micallef - Hitech - 12"648
10 - Patricio González - VRD - 13"487
11 - Kyuho Lee - Elite - 14"037
12 - Edu Robinson - Elite - 14"435
13 - Rodrigo González - VRD - 15"267
14 - Dante Vinci - Hillspeed - 16"824
15 - Peter Bouzinelos - Hillspeed - 19"212
16 - Jason Pribyl - Nitrous ADM - 19"816
17 - Lucas Fluxá - Xcel - 21"999
18 - Aurelia Nobels - Hillspeed - 25"311
19 - Yuhao Fu - Hitech - 25"901

* 1" di penalità

Ritirati
Jack Taylor
Ricardo Baptista

Domenica 2 agosto 2026, gara 2

1 - Deagen Fairclough - Hitech - 14 giri in 26'11"875
2 - Rowan Campbell-Pilling - Xcel - 0"969
3 - Lucas Fluxá - Xcel - 1"572
4 - Martin Molnár - Rodin - 4"284
5 - Nikita Bedrin - VRD - 4"960
6 - Maxim Rehm - Rodin - 5"857
7 - Patricio González - VRD - 10"205
8 - Leon Wilson - Arden - 12"095
9 - Flynn Jackes - Elite - 12"958
10 - Abbi Pulling - Rodin - 14"058
11 - Jacob Micallef - Hitech - 14"993
12 - Edu Robinson - Elite - 17"731
13 - Kyuho Lee - Elite - 18"305
14 - Jack Taylor - Fortec - 20"592
15 - Dante Vinci - Hillspeed - 22"701
16 - Aurelia Nobels - Hillspeed - 22"977
17 - Jason Pribyl - Nitrous ADM - 23"761
18 - Rodrigo González - VRD - 27"485
19 - Ricardo Baptista - Xcel - 28"259
20 - Yuhao Fu - Hitech - 32"105

Ritirato
Peter Bouzinelos

Domenica 2 agosto 2026, gara 3

1 - Jacob Micallef - Hitech - 14 giri in 26'24"604
2 - Rodrigo González - VRD - 0"176
3 - Edu Robinson - Elite - 0"697
4 - Patricio González - VRD - 3"116
5 - Nikita Bedrin - VRD - 4"742
6 - Leon Wilson - Arden - 5"646 
7 - Rowan Campbell-Pilling - Xcel - 10"209
8 - Maxim Rehm - Rodin - *
9 - Lucas Fluxá - Xcel - 10"745
10 - Deagen Fairclough - Hitech - 10"763
11 - Kyuho Lee - Elite - 13"216
12 - Martin Molnár - Rodin - 13"440
13 - Flynn Jackes - Elite - 15"221
14 - Jack Taylor - Fortec - 15"519
15 - Ricardo Baptista - Xcel - 15"732
16 - Peter Bouzinelos - Hillspeed - 20"032
17 - Dante Vinci - Hillspeed - 20"426
18 - Jason Pribyl - Nitrous ADM - 23"044
19 - Aurelia Nobels - Hillspeed - 26"232
20 - Yuhao Fu - Hitech - 32"748 **

Ritirata
Abbi Pulling

* 1 posizione di penalità
** 10" di penalità

Il campionato
1.Bedrin 363 punti; 2.Molnár 260; 3.Fluxá 249; 4.Rehm 237; 5.P.González 201; 6.Fairclough 180; 7.Jackes 160; 8.Campbell-Pilling 158; 9.Pulling 142; 10.Lee 134; 11.Wilson 120; 12.R.González 117; 13.Vinci 105; 14.Micallef 101; 15.Nakamura 96; 16.Baptista 95; 17.Fu 89; 18.Nobels 64; 19.Gilbert 61; 20.Bouzinelos 47; 21.Kutskov, Taylor 40; 23.Robinson, Kattoulas 33; 25.Pribyl 22.