Silverstone, qualifica
Conway in pole, Ford leader in GT

Massimo Costa

Nel vuoto di Silverstone (si spera che almeno domani per la gara arrivino un po' di spettatori), il campionato WEC riparte dopo la 24 Ore di Le Mans di due mesi fa. E lo fa senza particolare pathos offrendo in qualifica la solita, solitaria, Toyota nella classe LMP1, due secondi più veloce della prima LMP1 privata. Il confronto tra le due TS050 Hybrid ha visto prevalere la numero 7, come già a Spa prima di venire squalificata, guidata da Mike Conway.

L'inglese, che ha accusato un po' di sovrasterzo, nel suo secondo tentativo è stato attento ai track limits, ma ha ottenuto l'ottimo tempo di 1'36"769 mentre Fernando Alonso, con la vettura numero 8, non ha fatto meglio di 1'36"789, soffrendo un po' di sottosterzo. I rispettivi compagni scelti per la sessione, Kazuki Nakajima e José Maria Lopez, non hanno abbassato i riferimenti cronometrici: il giapponese ha ottenuto 1'37"075 mentre José Maria Lopez ha concluso in 1'36"895.

Seconda fila tutta per le BR1-AER (leggi Dallara) del team SMP Racing. La coppia ex F1 composta da Vitaly Petrov e Jenson Button ha firmato la media necessaria per il terzo crono davanti ai compagni Stephane Sarrazin ed Egor Orudzhev, sette decimi più lenti. A seguire, le due Rebellion-Gibson; la lotta in famiglia ha visto prevalere Mathias Beche e Gustavo Menezes davanti a Neel Jani e Andre Lotterer.

Nella classe LMP2 il team di Jackie Chan, DC Racing che schiera delle Oreca-Gibson, ha spopolato ottenendo le prime due posizioni. La pole è stata firmata dai malesi Jazeman Jaafar e Nabil Jeffri davanti a Stephane Richelmi e Gabriel Aubry, pilota che partecipa al campionato di GP3. Da segnalare l'uscita nella ghiaia di Van Eerd che ha causato qualche minuto di stop con la bandiera rossa.

La sempre appassionante classe GTE Pro ha visto prevalere la Ford sulla Aston Martin. Olivier Pla e Stefan Mucke (autore del miglior tempo in 1'55"727) hanno battuto Alex Lynn e Maxime Martin per 78 millesimi. La vettura americana e quella inglese si sono spartite anche il terzo e quarto crono. Quinta la prima Porsche affidata a Michael Christensen e Kevin Estre poi la Ferrari di Davide Rigon e Sam Bird. A seguire le due BMW, l'altra Ferrari di Alessandro Pierguidi e James Calado mentre in difficoltà sono apparsi Richard Lietz e Gianmaria Bruni, ultimi tra i Pro. Tra gli AM invece, pole per la Porsche di Jorg Bergmeister ed Egidio Perfetti.

La griglia di partenza

1. fila
Conway-Kobayashi-Lopez (Toyota TS050 Hybrid) - Toyota - 1'36"895
Buemi-Nakajima-Alonso (Toyota TS050-Hybrid) - Toyota - 1'37"306
2. fila
Aleshin-Petrov-Button (BR1-AER) - SMP - 1'38"932
Sarrazin-Orudzhev (BR1-AER) - SMP - 1'39"070
3. fila
Beche-Laurent-Menezes (Rebellion R13-Gibson) - Rebellion - 1'39"247
Jani-Lotterer-Senna (Rebellion R13-Gibson) - Rebellion - 1'39"613
4. fila
Hedman-Hanley-Van der Zande (BR1-Gibson) - Dragonspeed - 1'41"412
Webb-Binder (Enso CLM-Nismo) - ByKolles - 1'41"839
5. fila
Jaafar-Tan-Jeffri (Oreca 07-Gibson) - DC Racing - 1'44"896
Tung-Aubry-Richelmi (Oreca 07-Gibson) - DC Racing - 1'45"083
6. fila
Lapierre-Negrao-Thiriet (Alpine A470-Gibson) - Signatech - 1'46"370
Perrodo-Vaxiviere-Duval (Oreca 07-Gibson) - TDS - 1'47"048
7. filag
VanEerd-VanderGarde-DeVries (Dallara P217-Gibson) - Nederland - 1'47"107
Gonzalez-Maldonado-Davidson (Oreca 07-Gibson) - Dragonspeed - 1'47"270
8. fila
Creed-Ricci-Mori (Ligier JSP217-Gibson) - Larbre - 1'49"489
Mucke-Pla (Ford GT) - Ganassi - 1'55"727
9. fila
Lynn-Martin (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 1'55"805
Sorensen-Thiim (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 1'56"103
10. fila
Priaulx-Tincknell (Ford GT) - Ganassi - 1'56"204
Christensen-Estre (Porsche 911) - Porsche - 1'56"446
11. fila
Rigon-Bird (Ferrari 488) - AF Corse - 1'56"510
Farfus-Da Costa (BMW M6) - MTEK - 1'56"731
12. fila
Tomczyk-Catsburg (BMW M6) - MTEK - 1'56"992
Pierguidi-Calado (Ferrari 488) - AF Corse - 1'57"105
13. fila
Lietz-Bruni (Porsche 911) - Porsche - 1'57"151
Bergmeister-Lindsey-Perfetti (Porsche 911) - Project 1 - 1'59"001
14. fila
Ried-Andlauer-Campbell (Porsche 911) - Dempsey/Proton - 1'59"203
Yoluc-Adam-Eastwood (Aston Martin Vantage) - TF Sport - 1'59"275
15. fila
Dalla Lana-Lamy-Lauda (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 1'59"338
Roda-Roda-Cairoli (Porsche 911) - Dempsey/Proton - 1'59"757
16. fila
Flohr-Castellacci-Fisichella (Ferrari 488) - Spirit of Race - 1'59"809
Ishikawa-Beretta-Cheever (Ferrari 488) - MR Racing - 2'00"003
17. fila
Mok-Sawa-Griffin (Ferrari 488) - Clearwater - 2'00"118
Wainwright-Barker-Davison (Porsche 911) - Gulf - 2'00"221