altre

Intervista a Palarchi: "Nella A2RL
la vera competizione è nel software"

Michele MontesanoLa trasformazione di una monoposto da competizione in una vettura capace di correre senza pilota è soltanto...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - Shakedown
Katsuta sbaraglia la concorrenza

Michele Montesano Archiviato il Rally del Paraguay, il WRC resta in Sudamerica per affrontare il terzultimo appuntamento de...

Leggi »
Regional European

A Hockenheim si chiude la stagione
E c'è Olivieri in testa alla classifica

Davide AttanasioSta un po' passando in cavalleria, come se fosse scontato, il fatto che questo weekend un pilota italian...

Leggi »
altre

Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

Leggi »
altre

Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

Leggi »
altre

LeCont entra a far parte del gruppo Korus

L’ecosistema Korus si arricchisce di un nuovo e prezioso elemento con l’ingresso nel Gruppo di LeCont, storico marchio itali...

Leggi »
22 Ago 2010 [1:20]

Sonoma, qualifica: davanti c'è ancora Power

E sono otto. Battendo per meno di tre centesimi di secondo il compagno di squadra Helio Castroneves, Will Power ha centrato la propria ottava pole nell'IndyCar Series 2010 a Sonoma. Power è riuscito a scavalcare il brasiliano con poco più di un minuto al termine dello shootout conclusivo. Poco lontano ci sarà, a dargli battaglia, Dario Franchitti, terzo seppur staccato oltre tre decimi, mentre in seconda fila partirà anche Alex Tagliani, costantemente competitivo con il suo Fazzt Racing. Alle spalle hanno chiuso Ryan Briscoe e Scott Dixon non riusciti a mettersi in luce nella frazione decisiva. Pur restando di poco fuori dalla top-6, sia Justin Wilson che Ryan Hunter-Reay hanno mostrato del potenziale, e partiranno dalla quarta fila, davanti a Kanaan, Matos e a Simona De Silvestro.

Fuori nel primo segmento tutte e tre le vetture del team KV di Moraes, Viso e Sato, così come Graham Rahal e Marco Andretti. Ha lasciato una buona impressione Dan Wheldon, dodicesimo.

Marco Cortesi

Lo schieramento di partenza

1. fila
Will Power - Penske - 1'16"5282 - Q3
Helio Castroneves - Penske - 1'16"5652 - Q3
2. fila
Dario Franchitti - Ganassi - 1'16"9437 - Q3
Alex Tagliani - FAZZT - 1'17"2068 - Q3
3. fila
Ryan Briscoe - Penske - 1'17"2108 - Q3
Scott Dixon - Ganassi - 1'17"3469 - Q3
4. fila
Justin Wilson - Dreyer & Reinbold - 1'16"9447 - Q2
Ryan Hunter-Reay - Andretti - 1'17"1317 - Q2
5. fila
Tony Kanaan - Andretti - 1'17"3181 - Q2
Raphael Matos - De Ferran Dragon - 1'17"3710 - Q2
6. fila
Simona De Silvestro - HVM - 1'17"7429 - Q2
Dan Wheldon - Panther - 1'17"8280 - Q2
7. fila
Bertrand Baguette - Conquest – 1'17"5238 - Q1 Gruppo 1
Hideki Mutoh - Newman-Haas – 1'17"5186 - Q1 Gruppo 2
8. fila
Ernesto Viso - KV - 1'17"6825 - Q1 Gruppo 1
Graham Rahal - Newman-Haas – 1'17"5284 - Q1 Gruppo 2
9. fila
Takuma Sato - KV – 1'17"7112 - Q1 Gruppo 1
Marco Andretti - Andretti – 1'17"6216 - Q1 Gruppo 2
10. fila
JR Hildebrand - Dreyer & Reinbold – 1'17"7659 - Q1 Gruppo 1
Marco Andretti - Andretti – 1'17"6216 - Q1 Gruppo 2
11. fila
Vitor Meira - Foyt – 1'17"9149 - Q1 Gruppo 1
Alex Lloyd - Coyne – 1'18"0422 - Q1 Gruppo 2
12. fila
Danica Patrick - Andretti – 1'18"3995 - Q1 Gruppo 1
Milka Duno - Coyne – 1'22"2980 - Q1 Gruppo 2
13. fila
Francesco Dracone - Conquest – 1'21"2262 - Q1 Gruppo 1
DALLARA