Spa - Dopo 12 Ore
Battaglia Audi-BMW, Villorba al top in Pro-Am

Marco Cortesi

La 24 Ore di Spa-Francorchamps ha raggiunto nella notte la metà della sua distanza e la lotta al comando era, ed è tuttora, tra l'Audi R8 LMS di René Rast, Laurens Vanthoor e Markus Winkelhock e la BMW Z4 GT3 di Lucas Luhr, Dirk Werner e Markus Palttala. Le due vetture si scambiano la vetta in occasione dei rispettivi pit-stop e l'ago della bilancia passa dall'una all'altra. Dietro di loro, tre Audi completano la top-5 rispettivamente con Mies-Stippler-Nash, Ortelli-Sandstrom-Guilvert e Fassler-Lotterer-Treluyer: il trio vincitore di Le Mans ha perso terreno per un drive-through, avendo effettuato una riparazione durante la bandiera rossa. Sesta la prima delle Mercedes, quella che vede al volante i campioni Blancpain Sprint in carica Maximilian Buhk e Maximilian Gotz oltre all'alfiere del team ISR in World Series Jazeman Jaafar.

In classe Pro-Am la sfida vede impegnate tra vetture "italiane". In lotta ci sono 5 macchine a pieni giri: in testa Andrea Montermini, Francesco Castellacci, Stefano Gai e Andrea Rizzoli con la Scuderia Villorba, ma in netto recupero sono le prime due Ferrari dell'AF Corse, quella di Steve Wyatt, Michele Rugolo, Craig Lowndes e Andrea Piccini oltre a quella di Niek Hommerson, Louis Machiels, Andrea Bertolini, Marco Cioci. Proprio ques'ultimo equipaggio aveva lottato per la vetta dopo essere stato rallentato da una foratura iniziale.

La parte più attesa è però il "bollettino di guerra" riguardante i tanti piloti finiti in ospedale per accertamenti. Tim Mullen è stato dimesso dall'ospedale, e sono buone le condizioni di Andrew Howard, pilota Aston Martin del team Beechdean. Nessuna novità invece su Vadim Kogay e Marcus Mahy. In particolare a preoccupare è il neozelandese che è stato portato in elicottero al più vicino ospedale.

Un altro incidente ha coinvolto il gentleman dell'Oman Ahmad Al Harthy, uscito indenne dalla sua Aston Martin. Ritiro per la seconda BMW MarcVDS degli ufficiali Farfus-Martin-Muller. Già danneggiata in un tamponamento ai danni di Giacomo Piccini ad inizio gara, la vettura bavarese si è arresa all'impatto con un coniglio. Fuori (problemi meccanici) anche la McLaren di Korjus-Estre-Soucek. Insabbiata con Eugenio Amos al volante, continua molto arretrata la BMW Roal divisa con Michela Cerruti, Stefano Comandini e Stefano Colombo.

La classifica al termine della 12. ora

1 - Vanthoor/Winkelhock/Rast (Audi R8 LMS) – WRT - 237 giri
2 - Luhr/Werner/Palttala (BMW Z4) – MarcVDS - 236
3 - Mies/Stippler/Nash (Audi R8 LMS) – WRT - 236
4 - Ortelli/Sandström/Guilvert (Audi R8 LMS) – Sainteloc - 235
5 - Fässler/Lotterer/Treluyer (Audi R8 LMS) – WRT - 235
6 - Buhk/Gotz/Jaafar (Mercedes SLS) – HTP - 234
7 - Montermini/Castellacci/Gai/Rizzoli (Ferrari 458) – Villorba - 234
8 - Smith/McCaig/Bryant/Sims (BMW Z4) – Ecosse - 233
9 - Klingman/Hassid/Catsburg/Thiriet (BMW Z4) – TDS - 233
10 - Schneider/Primat/Verdonck (Mercedes SLS) – HTP - 233
11 - Christodoulou/Buurman/Parisy (Mercedes SLS) - Black Falcon - 233
12 - Wyatt/Rugolo/Lowdnes/Piccini (Ferrari 458) - AF Corse - 233
13 - Hommerson/Machiels/Bertolini/Cioci (Ferrari 458) - AF Corse - 233
14 - Abra/Osborne/Poole/Turner (Aston Martin Vantage) - MP Motorsport - 233
15 - Smith/McCaig/Bryant/Sims (BMW Z4) – Ecosse - 233
16 - Basseng/Hamprecht/Salaquarda (Audi R8 LMS) – ISR - 231
17 - Lasserre/Dermont/Perera/Bonanomi (Porsche 997) – ProGT - 231
18 - Wilson/Leonard/Meadows/Lamy (Aston Martin Vantage) – Leonard - 231
19 - Clement/Lariche/Armindo/Pla (BMW Z4) – TDS - 231
20 - Cameron/Griffin/Mortimer (Ferrari 458) - AF Corse - 230
21 - Gaw/White/Dryburgh/Onslow Cole (Aston Martin Vantage) – PGF-Kinfaun - 230
22 - Bourret/Gibon/Belloc/Canal (Ferrari 458) – Sofrev - 229
23 - Blanchemain/Kelders/Rademecker/Bouvy (Audi R8 LMS) – WRT - 229
24 - Muscat/Lunkin/Al Faisal/Bracke (Mercedes SLS) - Black Falcon - 228
25 - Leclerc/D'Ambrosio/Tappy (Bentley Continental) – M-Sport - 227
26 - Lago/Russell/Richards/Owen (Lamborghini Gallardo) – Lago - 227
27 - Al Harthy/Caine/Jelley (Aston Martin Vantage) - Oman Racing - 227
28 - Mann/Talkanista/Guedes/Mezard (Ferrari 458) - AF Corse - 225
29 - Vannelet/Bontempelli/Caccia/Van Hove (Ferrari 458) – SportGarage - 225
30 - Bordet/Viron/Lemeret/Al Azhari (Porsche 997) – Delahaye - 224
31 - Loggie/Westwood/Rosenblad/Matschiski (Audi R8 LMS) – Parker - 222
32 - Al Faisal/Haupt/Simonsen (Mercedes SLS) - Black Falcon - 221
33 - Reip/Strauss/Buncombe/McMillen (Nissan GT-R) – RJN - 221
34 - Rostan/Haezebrouck/Buffin/Gosselin (Audi R8 LMS) – Sainteloc - 221
35 - Andersen/Jensen/Yeomans (Ferrari 458) – Insightracing - 220
36 - Broniszewski/Bonacini/Frezza/Piccini (Ferrari 458) – Kessel - 220
37 - Barthez/Debard/Badey/Vautier (Ferrari 458) – Sofrev - 220
38 - De Lorenzi/Farmer/Liam Lim/Perrin (Mercedes SLS) – GDL - 220
39 - Colancon/Duqueine/Gorini/Lanchere (Ferrari 458) – Duqueine - 219
40 - Mallegol/Bachelier/Blank/Perrodo (Ferrari 458) - AF Corse - 219
41 - Klohs/Ragginger/Frommenwiler/Dolenc (Porsche 997) - Fach Auto - 214
42 - Cabannes/Prignault/Delhez/ Albert (Ferrari 458) – SportGarage - 208
43 - Demoustier/Parente/Lapierre (McLaren MP4-12C) – ART GP - 208
44 - Comandini/Amos/Cerruti/Colombo (BMW Z4) – ROAL - 207
45 - Sarkissian/Demirdjian/van der Drift/Schmetz (McLaren MP4-12C) – Boutsen - 204
46 - Bourgeois/Broggi/Hirschi/Richard (Ferrari 458) – Duqueine - 198
47 - Shulzhitskiy/Yanagida/Chiyo/Faisca (Nissan GT-R) – RJN - 197
48 - Frey/Gardel/Barth/Hirschi (Jaguar XK-R) – Frey - 192
49 - Vasiliev/Vasiliauskas/Asmer/Spengler (McLaren MP4-12C) - GT Russian - 181