Spa – Gara 1
Dominio di Michelotto-Stadsbander

Da Spa – Luca Basso – Foto Speedy

Nemmeno una safety car e una successiva penalità per non aver rispettato di circa un secondo il tempo minimo al pit-stop hanno tolto la vittoria a Mattia Michelotto e a Gilles Stadsbader. Il duo VSR ha dominato la prima gara del Lamborghini Super Trofeo Europe a Spa-Francorchamps dallo spegnimento dei semafori fino alla bandiera a scacchi: l’italiano ha ben controllato gli avversari al via, mentre il belga è riuscito a difendersi da Adam Eteki nell’ultimo restart, dato a tre minuti dal termine.

Eteki, in coppia con Thomas Laurent, ha concluso in seconda posizione, tuttavia anche l’auto di Boutsen VDS non ha osservato le norme della sosta e, anzi, si è beccata un drive-through. Per Eteki e Laurent poteva arrivare la vittoria, ma con la penalità sono scivolati addirittura 18esimi. Il podio è andato, invece, a un ottimo Brendon Leitch, molto aggressivo nei minuti finali con la vettura di Leipert, e alla Iron Lynx di Rodrigo Testa De Sousa e Ugo De Wilde.

Esce a testa alta Amaury Bonduel, dopo aver saltato praticamente le sessioni di prove libere per un problema alla frizione sulla Huracán Super Trofeo EVO2 marchiata BDR: quarto classificato prima di retrocedere 19esimo per una penalità. Positivo debutto anche per l’altro padrone di casa, Cedric Wauters, in grado di chiudere quarto assoluto. Daan Arrow e Abbie Eaton sono riusciti a terminare quinti grazie a diversi sorpassi negli ultimi minuti. Seguono in classifica Tribaudini-Cabirou (CMR), Söderström-Largim (Target) ed Ebrahim-Pujeu Beya (Oregon).

Nonostante gli ostacoli, nona posizione per Balthasar-Moretti (Oregon). Poca fortuna, invece, per Loris Spinelli e Andrzej Lewandowski, 15esimi sul traguardo finale. Successo per Gabriel Rindone (Leipert) nella classe Am, mentre Biglieri-Matic hanno trionfato nella Lamborghini Cup con Bonaldi. 

Venerdì 30 giugno 2023, gara 1

1 – Michelotto-Stadsbader – VSR – 51’27”716 – 20 giri
2 – Brendon Leitch – Leipert – 0”396
3 – Testa De Sousa-De Wilde – Iron Lynx – 1”656
4 – Cedric Wauters – Totaalplan – 5”706
5 – Eaton-Arrow – Bonaldi – 7”458
6 – Tribaudini-Cabirou – CMR – 7"769
7 – Söderström-Largim – Target – 8”452
8 – Ebrahim-Pujeu Beya – Oregon – 9”697
9 – Balthasar-Moretti – Oregon – 9”990
10 – Schoonderwoerd-Buurman – Iron Lynx – 13”929
11 – Au-Schandorff – Target – 15”361
12 – Wagner-Matthiesen – Leipert – 15”748
13 – Berto-Mainetti – Oregon – 16”564
14 – Maloigne-Guerin – Arkadia – 16”792
15 – Lewandowski-Spinelli – VSR – 23”556
16 – Gabriel Rindone – Leipert – 27”850
17 – Van den Berg-Van den Berg – HBR – 29”527
18 – Laurent-Eteki – Boutsen VDS – 29”567
19 – Amaury Bonduel – BDR – 31”938
20 – Abkhazava-Orudzhev – ART-Line – 44”201
21 – Formanek-Basz – Micanek – 45”780
22 – Ryba-Liberati – Brutal Fish – 47”386
23 – Blanchemain-Pla – Villorba – 52”647
24 – Ibrahim Badawy – DL Racing – 1’15”197
25 – Miekos-Groszek – GT3 Poland – 1’17”790
26 – Moczulski-Lewandowski – GT3 Poland – 1’25”095
27 – Dubelly-Ojjeh – Boutsen VDS – 1’27”400
28 – Bailly-Cazalbon – CMR – 1’31”846
29 – Biglieri-Matic – Bonaldi – 1’36”182
30 – Locanto-Ianniello – DL Racing – 1’40”546
31 – Holger Harmsen – GT3 Poland – 1’41”609
32 – Bolger-Malagamuwa – Target – 1’42”856
33 – Alfredo Hernandez Ortega – BDR – 1’43”185
34 – Gosselin-Rostan – Iron Lynx – 1’43”730
35 – Gerard van der Horst – Van Der Horst – 1’44”815
36 – Feligioni-Kuppens – Boutsen VDS – 1’51”560
37 – Privitelio-Privitelio – Iron Lynx – 1 giro
38 – Valkre-Conde – Arkadia – 1 giro
39 – Dvoracek-Wagner – Micanek – 1 giro
40 – Antonios Vossos – Target – 1 giro
41 – Songting-Moh – Leipert – 1 giro
42 – Kumar Prabakaran – Iron Lynx – 2 giri

Ritirati
Keats-Martin – Brutal Fish
Zonzini-Colombini – Iron Lynx
Serge Doms – BDR
Bettera-Pegoraro – Oregon
Anapoli-Randazzo – VSR
Li-Brunot – Leipert