Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
elms

2026 da record, 47 vetture al via:
23 LMP2, 10 LMP3 e 14 LMGT3

Michele Montesano La European Le Mans Series si prepara a vivere una stagione 2026 destinata a entrare negli annali del cam...

Leggi »
Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
27 Lug 2006 [14:13]

Spa, libere 1: la Corvette mette in fila le Aston Martin

Prima sessione del lungo weekend di Spa per il campionato FIA GT che sulla pista belga tocca l'apice con la disputa della 24 Ore. La Corvette del team GLPK ha messo in riga tre Aston Martin, di tre team diversi. Turno comunque tranquillo, nessuno ha infatti voluto rischiare di rovinare la vettura alla vigilia di una 24 Ore... Nel gruppo GT2, l'atteso duello Ferrari-Porsche è iniziato al meglio per la Rossa che ha piazzato le 430 JMB, AF ed Ecosse davanti alla debuttante 997.

Nella foto, la nuova Porsche 997 di Luhr.

I primi 20 tempi del 1° turno libero, giovedì 27 luglio 2006

1 - Longin/Kumpen/Hezemans/Mollekens (Corvette C6R) - GLPK - 2'17"863
2 - Wendlinger/Peter/Bouchut/Lechner (Aston Martin DBR9) - Race Alliance - 2'17"945
3 - Lemeret/Deletraz/Piccini/Fassler (Aston Martin DBR9) - Phoenix - 2'17"947
4 - Gollin/Ramos/Lancieri/Malucelli (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia - 2'18"209
5 - Vosse/Davies/Biagi (Maserati MC12) - Vitaphone - 2'18"398
6 - Van De Poele/Bartels/Bertolini (Maserati MC12) - Vitaphone -2'18"550
7 - Pescatori/Babini/Enge/Kox (Aston Martin DBR9) - Scuderia Italia -2'19"332
8 Bert/Janis/Montermini/Charouz (Saleen S7R) - Zakspeed - 2'19"606
9 - Soulet/Horion/Hart/Buncombe (Corvette C5-R) - Horion - 2'21"550
10 - Menten/Belloc/Bornhauser/Bouvy (Corvette C6-R) - PSI - 2'22"437
11 - Sugden/Alexander/Martin/Daoudi (Ferrari 430) - JMB - 2'23"999 12 - Bobbi/Melo/Ortelli (Ferrari 430) - AF - 2'24"286
13 - Niarchos/Mullen/Simonsen (Ferrari 430) - Ecosse - 2'24"566
14 - Luhr/Maassen/Tiemann (Porsche 997) - Manthey - 2'24"668
15 - Kinch/Kirkaldy/Franchitti (Ferrari 430) - Ecosse - 2'24"856
16 - Salo/Aguas/Scheider (Ferrari 430) - AF - 2'24"969
17 - Kuismanen/Palttala/Dehez/Radermecker (Corvette C5-R) - PSI - 2'24"999
18 - Gardel/De Simone/Drudi/Cioci (Ferrari 430) - GPC - 2'25"043
19 - Collard/Riccitelli/Dumas (Porsche 996) - Ebimotors - 2'25"534
20 - Bernhard/Lieb/Lamy (Porsche 997) - Manthey - 2'25"535
RS RacingVincenzo Sospiri Racing