Spielberg - Gara 3
Vittoria per Francot e CL Motorsport

Massimo Costa

Tre gare, tre diversi vincitori. Non male come inizio per il FREC 2026 sul circuito Red Bull Ring di Spielberg. E così, dopo il timbro degli attesi protagonisti Kean Nakamura nella prima corsa, Rashid Al Dhaheri nella seconda frazione (tra l'altro primo e secondo nella Regional Middle East), nella prova conclusiva del weekend austriaco è emerso con forza Reno Francot. Olandese di 18 anni, quinto e terzo nelle prime due gare, Francot partito dalla prima fila grazie al miglior tempo del Gruppo B, si è subito portato alle spalle del poleman Nakamura.

Ma a un certo punto, l'anglo-giapponese-slovacco è sparito dai radar tra una safety-car e l'altra, transitando in decima posizione. Un errore, non inquadrato dalle telecamere, del pilota Prema ha lasciato davanti a tutti Francot. Il quale ha colto l'occasione come meglio non poteva. Non si è lasciato intimorire dalle due successive safety-car (ben quattro, decisamente troppe per via dei tanti errori dei piloti) ed ha gestito con calma olimpica ogni giro che l'ha portato a transitare per primo sotto la bandiera a scacchi.

Francot ha dovuto spesso combattere con un budget risicato, ma in qualche maniera è riuscito sempre a trovare un sedile, divenendo vice campione della F4 CEZ nel 2023 con Jenzer, nel 2024 ha corso nella F4 italiana sempre per la squadra svizzera, facendo qualche capatina nella F4 spagnola con Sainteloc e GRS, ma pochi risultati.

Le cose sono cambiate nel 2025, dove si è diviso tra F4 italiana con PHM e F4 spagnola con MP Motorsport trovando le prime vittorie. E facendo anche il debutto singolo nella Regional europea con RPM proprio al Red Bull Ring. Quest'anno, Francot lo aveva iniziato nella Spanish Winter Series con MP Motorsport, quinto posto finale, inserendosi poi nel Regional Middle East con CL Motorsport per disputare le ultime due tappe.

Trovato l'accordo per la stagione europea sempre con CL, il piccolo olandese si è subito messo in mostra. E curiosa è anche la storia di questa squadra cinese-italiana che ha debuttato lo scorso anno nella Regional europea. Il team è nato nel 2024, e forse anche prima, per volontà della famiglia del pilota Zhenrui Chi. Un team che schierava per il giovane pilota cinese una Tatuus di F4, permettendogli di svolgere un innumerevole numero di test, giornate su giornate sulle più svariate piste, ma nessuna gara non avendo Chi l'età. Il ragazzo cinese ha poi debuttato in F4 nel 2025 col team Prema.

A quel punto, é stato deciso di non chiudere CL Motorsport, ma di portarlo avanti, addirittura nel Regional europeo. Trovato lo slot per la iscrizione, la squadra è diretta da Jack e David Li, ha base dalle parti del Lago di Garda ed ha come direttore tecnico Stefano Alessi, vecchia conoscenza del motorsport, in particolare GP2 e quant'altro. Nel 2025 le cose non sono andate molto bene, forse anche per mancanza del giusto pilota, se ne sono alternati ben sei, non il massimo per una nuova squadra che doveva ambientarsi sia dal punto di vista tecnico che sportivo.

Ora le cose sono cambiate. Francot ha permesso il salto in avanti, faticano di più Enea Frey e Jules Roussel, comunque due piloti veloci, in particolare il francese che nel 2025 si è giocato fino all'ultimo il titolo della F4 transalpina, poi vinta da Alexandre Munoz, ora con ART.

Torniamo alla gara 3. Ben quattro le safety-car, chiamate in causa anche quando sarebbe stato meglio utilizzare la virtual safety car, ma in questa categoria non c'è tale sistema. Inevitabilmente, il gruppo è sempre rimasto compatto, e dunque a rischio contatti, come è accaduto. 

Alle spalle di Francot, un Alex Ninovic che aveva conquistato il podio anche nelle due precedenti corse, ma per vari motivi è sempre stato penalizzato. Che sia la volta buona? Senza quelle penalità, pensate un po', Ninovic si troverebbe al comando del campionato! E invece, in cima alla classifica generale è volato Francot davanti a Rashid Al Dhaheri, buon quinto al traguardo.

Disastrosa la prova di Nakamura. Dopo l'errore che dal primo posto lo ha visto scendere decimo, ha iniziato a commettere una serie di sbavature importanti, culminate con la spinta fuori pista del povero Zhenrui Chi. Non sarebbe scappato dal prendersi una penalità, ma Nakamura ha successivamente tentato un sorpasso impossibile all'esterno dell'ultima curva sul compagno Tomass Stolcermanis, ed è finito fuori pista ritirandosi.

Immaginiamo che per lui una penalità arriverà sullo schieramento della prima gara del prossimo appuntamento. Kean era distrutto dopo la sequela di errori e si è sdraiato nella via di fuga, mani sul casco. Avevamo scritto, dopo la qualifica 2, che il campionato stava per subìre la legge di Nakamura. Per ora tale legge è... in fase di approvazione. 

Bel terzo posto per Sebastian Wheldon, che ha preceduto un bravo Salim Hanna. Primi punti per Gabriel Gomez, vice campione italiano della F4 2025, e per il campione francese F4 Alexandre Munoz. Ancora a punti il sempre più sorprendente Kai Daryanani che ha portato al team Trident un bel triplete (ottavo, ottavo, decimo).

Yuki Sano, che dalla terza fila è stato proiettato in ultima fila per una irregolarità tecnica della sua monoposto, in partenza per evitare Jan Przyrowski che ha stallato, ha colpito Emanuele Olivieri, a sua volta scattato lentamente. Un disastro per i due compagni di R-Ace. Przyrowski è poi rimasto vittima di un "abbraccio" sul rettifilo di arrivo subìto da Rahim Alibhai ed entrambi sono finiti contro il muretto box. Ancora un incidente per Saqer Almaosherji che per evitare Andrea Dupé, in improvviso rallentamento in uscita dalla prima curva, gli è saltato sopra. KO anche Giovanni Maschio.

Domenica 26 aprile 2026, gara 3

1 - Reno Francot - CL Motorsport - 17 giri
2 - Alex Ninovic - Rodin - 1"336
3 - Sebastian Wheldon - MP Motorsport - 2"528
4 - Salim Hanna - Prema - 3"069
5 - Rashid Al Dhaheri - R-Ace - 4"076
6 - Dion Gowda - Van Amersfoort - 5"233
7 - Gabriel Gomez - Rodin - 6"914
8 - Alexandre Munoz - ART - 7"253
9 - Miguel Costa - RPM - 7"415
10 - Kai Daryanani - Trident - 9"134
11 - Reza Seewooruthun - Rodin - 9"611
12 - Maksimilian Popov - Trident - 10"306
13 - Tomass Stolcermanis - Prema - 10"923
14 - Enea Frey - CL Motorsport - 11"415
15 - Francisco Macedo - Van Amersfoort - 11"907
16 - Andrija Kostic - Trident - 12"570
17 - Kabir Anurag - ART - 12"927
18 - Alexander Abkhazava - MP Motorsport - 13"838
19 - Marcus Saeter - G4 Racing - 14"240
20 - Matteo Giaccardi - ART - 14"456
21 - Jules Roussel - CL Motorsport - 15"091
22 - Andrea Dupé - Van Amersfoort - 15"277
23 - Zhenrui Chi - MP Motorsport - 24"258

Ritirati
Giovanni Maschio
Kean Nakamura
Saqer Almaosherji
Rahim Alibhai
Jan Przyrowski
Emanuele Olivieri
Yuki Sano

Il campionato
1.Francot 43; 2.Al Dhaheri 38; 2.Nakamura 34; 4.Wheldon 30; 5.Ninovic 19; 6.Chi 18; 7.Gowda 15; 8.Hanna 13; 9.Seewooruthun 9; 10.Popov, Daryanani 8; 12.Abkhazava, Gomez 6; 14.Olivieri, Costa, Munoz 4; 17.Macedo 2; 18.Sano, Hanna 1.