Spielberg, gara: Spengler apre il terzetto BMW

Claudio Pilia

Eccolo, anche lui: Bruno Spengler ha centrato la sua prima vittoria stagionale nel DTM, nel circuito austriaco di Spielberg. Controllando la gara fin dalla pole position, il campione in carica ha gestito perfettamente la gara, seppur perdendo brevemente la prima posizione durante il valzer dei pit-stop, ma recuperandola poco dopo e lanciandosi verso un successo molto pesante, che lo ha portato anche in testa al campionato. Il canadese della BMW, inoltre, ha aperto un terzetto di M3 che ha lasciato le altre Case impegnate nella serie giù dal podio. L’ottimo passo di Marco Wittmann, esordiente nel campionato turismo tedesco, è stato certificato da un secondo posto ampiamente meritato, come si è evinto dal distacco risicato sotto la bandiera a scacchi, ad appena un secondo e mezzo dal vincitore.

I veri “eroi” di giornata sono stati invece Timo Glock, Mike Rockenfeller e Mattias Ekstrom. Il primo - esordiente (in arrivo dalla Formula 1) come Wittmann nel DTM, a bordo di una M3 gestita dall’altrettanto debuttante team MTEK - ha sfoderato una gara superlativa, arrivando fino al podio (dalla 12esima piazzola di partenza!) e dimostrando di aver già un ottimo feeling con le dinamiche della serie, tanto che verso metà gara è sembrato in grado di lottare per la vittoria. Prova di grande spessore anche per i già citati Rockenfeller ed Ekstrom, in rimonta pure loro rispettivamente dalla 13esima e 15esima posizione, facendo uscire l’Audi (vincitrice l’anno scorso) dal difficile saliscendi della Stiria con un bottino comunque apprezzabile.

In particolare per il vincitore di Brands Hatch, il quale ha sfidato a viso aperto Dirk Werner per buona parte della corsa, avendo nettamente la meglio nello stint finale, limitando i danni e non dando troppo vantaggio a Spengler in campionato, che questo weekend lo ha sostituito in cima alla classifica. Decisamente indietro, ancora una volta, le Mercedes con Christian Vietoris riuscito a chiudere la tappa austriaca in settima posizione, davanti a Werner (BMW M3) e all’altra C-Coupé del compagno di squadra di casa HWA, Gary Paffett. Al collaudatore della McLaren, i commissari hanno inflitto uno stop-and-go per aver tamponato (un po’ maliziosamente) Martin Tomczyk, facendo finire fuori pista alla curva 3 proprio quest’ultimo, che pochi giri prima aveva subìto la stessa manovra (ma in curva 2) dal compagno di Paffett, lo spagnolo Roberto Mehri, penalizzato anch’esso da uno stop-and-go di 10 secondi.

Penalizzato, ma da una foratura, è stato anche Edoardo Mortara. Il forte pilota italiano, dopo aver guadagnato la seconda piazza nelle primissime curve e poi in piena lotta per il podio, ha infatti pagato una bagarre troppo accesa con Marco Wittmann (giunto poi secondo all’arrivo), quest’ultimo colpevole di aver forato uno pneumatico al nostro portacolori, costringendolo a rientrare ai box per il cambio gomme e facendo saltare l’intera strategia, chiudendo così appena 15esimo. Guai alle gomme, ma stavolta a causa di un meccanico, anche per Joey Hand; l’americano, rientrato in pista da poche curve, ha perso infatti l’anteriore-sinistra, in quanto il dado non era stato ben fissato.

Domenica 2 giugno 2013, gara

1 - Bruno Spengler (BMW M3) - Schnitzer - 47 giri 1.08'35"249
2 - Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - 1"550
3 - Timo Glock (BMW M3) - MTEK - 6"504
4 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 9"183
5 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 10"260
6 - Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 14"299
7 - Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) - HWA - 14"884
8 - Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 15"548
9 - Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) - HWA - 16"207
10 - Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 17"462
11 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 21"550
12 - Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) - HWA - 26"499
13 - Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé) - Mucke - 26"927
14 - Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - 27"704
15 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - 29"113
16 - Timo Scheider (Audi RS5) - Abt - 29"470
17 - Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - 31"834
18 - Jamie Green (Audi RS5) - Abt - 32"854
19 - Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - 1'10"907
20 - Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) - HWA - 1'19"828

Ritirati
29° giro - Martin Tomczyk
9° giro - Joey Hand

Il campionato
1.Spengler 53 punti; 2.Rockenfeller 41; 3.Farfus 33; 4.Wittmann 32; 5.Vietoris 25; 6.Werner e Paffett 22; 8.Ekstrom e Hand 16; 10.Wickens e Glock 15.